dims,
Ок, спасибо за инфу.

dims,
А невкурсе его нужно как-то настраивать? Или просто поменял и прописывать нигде не нужно?

dims,
Огромное спасибо за фото, так он совсем рядом, возникла мысль самому махнуть его на новый, так как машина глохнет на холостых и до сервиса можно и не доехать)

Доброе время суток, случилась у меня проблема, машина заглохла и выскочил чек p0340 - ошибка датчика распредвала, выключил, включил зажигание машина завелась и поехала.
Скинул клему, обнули ошибки и через минут 15 езды опять чек и эта же ошибка p0340 и периодически глохнет на ходу.
Как понимаю у меня либо датчик накрывается, либо контакт плохой, но я не знаю где находится этот датчик, может кто подскажет?
и на 2,7 наверное два этих датчика, у нас же 2 распредвала? а то боюсь могу до сервиса не доехать, если знать где находится, то мож попробовать клему почистить.

Неее, не пост, я решил добровольно, поехал снимать с одной машины, со своей не хотел, в итоге подумал, подумал и решул а ну нах и снял)

Ну вот и я вступил в ряды аквариумов)
как-то менее уютно в нем, но что поделать(

Аналогично)))
пару раз через пост ездил, проблем пока не наблюдается)

yury,
А чем рисковать? тем что максимум при них сниму тонировку? кстати насколько легко она снимается? у кого-нибудь есть опыт?

Результаты улова полиции известны, у кого-либо есть данные как полиция относится к тонировке, дерет или не обращает внимание?
я вот пока езжу тонированный, меня еще не задело)

Forex опасная хрень, одну большую печальку знаю связанную с ним, и очень большие деньги моментально улетают в трубу, Aries, будь аккуратен

UnLim,
а какая коробка, 4-х или 5-ти ступка?

lexustushino,
А как себя теперь ведет датчик дождя?
и он не приклеин на клей?

еще раз всем спасибо, очень приятно от всех Вас получать поздравления!

Друзья, спасибо всем огромное за поздравления, очень приятно

Ну вот моя история и закончилась при выходе руководства из отпуска, без вопросов взяли машину, поменяли что скрипело(втулки стабилизатора, рычаги, может еще что-то, сам не смотрел) главное результат, теперь все супер, доволен! Ремзо Спасибо
Так что при разговоре с руководством все гарантийные обязательства выполняются без скрипа!

remzo,
Подождать подождем, но давайте определимся с определениями, а то у нас странный разговор выходит, то что я сам не смотря на них сказал их нужно менять, ваш мастер при Вас сказал что их нужно менять, сказал как посмотрел его слевой стороны или я не прав?

remzo
Проблема не в скрипе(скрип причина приезда к Вам), Ваш мастер смотрел и сказал, что они съехали или что-то такое, я не вкурсе, сказал их менять нужно(соответственно почему я и шокировался, ведь 8 тыс назад их менял), как я начал настаивать на гарантии так Евгений начал обосновывать скрип верхними шаровыми(оригинальными и с такой гарантией на данный момент я их трогать вообще не хочу), не пойму причем тут верхнии шаровые если проблема в смещении сайлентблоков, которые прошли 8 тыс км, Ваш же мастер Вам все расскажет, говорю с его слов, а не сам придумываю (сейчас как понимаю это сообщение Евгений и написал, верно? если да, то зачем мне подъезжать если вы уже все смотрели? если не Евгений, то мастер с Евгением все смотрел и у них есть вся информация по моей проблеме. Или просто тянется время?
я тоже не могу к Вам ездить по несколько раз и тем более тратить свои нервы, а Евгений еще и деньги предлагает мне тратить на повторный ремонт
я хотел приехать до майских, у Вас было все занято, потом вы отдыхали 10 дней, а как приехал как смог, так вы говорите много времени прошло, приеду после первого числа, скажете так уже пол года прошло.

kamrat,
На протяжку через 1000 км приезжал, все как положено, было все ок.

remzo,
а что насчет гарантийных обязательств по моей проблеме?
как понимаю это изначальный брак, если я как пользователь заметил проблему через 8 тыс, а выходить из строя он начал значительно раньше.

P.S. сегодня звонил в ремзу, Влада сегодня опять нет, сказали завтра будет, буду пробывать связываться и общаться.

Расскажу свою историю ремонта в ремзо, делал два ремонта:
Первый на 31680 руб (цены со всеми скидками) – поменяли почти все в передней подвеске кроме пары сайлентблоков и верхних рычагов, пробег у машины 48200 км, проехав около 6 тыс км, в подвески начался скрип как на телеге, приезжал в ремзу несколько раз, найти не могли, качали как могли, скрипела только на лежаках, лежаков у них нет и скрип извлеч не удавалось, в итоге на пробеге 58000 км, все таки приговорили сайлентблоки, которые не поменяли в 1-й раз, цена их ремонта 3200, так как все опять разбирать пришлось, обошлось мне в 11500, подумал ну ладно, бывает, не заметили уставшие сайлентблоки и уехал.
Примерно пару месяцев назад опять появился скрип, точно такой же который был до замены сайлентблоков, которые поменяли 8 тыс км назад.
Сегодня приехал в ремзу, они приговорили сайлентблоки, которые прошли 8 тыс. км и которым 5 месяцев. На вопрос это нормально Евгений(мастер приемщик на павелецкой) говорит нет, такого не должно быть, давайте мы Вам их поменяем, на вопрос по гарантии: говорит нет, прошло же 5 месяцев, да согласен прошло 5 месяцев, но из них я месяц назад как хотел записаться у них было все занято, с 1 мая по 10 они не работали, да и скрип раньше появился, согласен, что приехал позже гарантии, но ненормально, что через 8 тыс км сайлентблоки выходят из строя и менять по гарантии не хотят, говорят, странно они должны тыс 100 ходить, на мое предложение их замены по гарантии Евгений ничего сказать не может, до этого я все проблемы решал с Владом быстро и беспроблемно, сейчас хотел поговорить с Владом, Евгений сказал с ним нет связи и будет только завтра, так что теперь не знаю чем закончится моя история, но менять сайлентблоки каждые 8 тыс считаю не нормальным, проще новые рычаги тыс за 20 поставить, чем за 11500 менять раз в 8 тыс.
До текущего момента я всем рекламировал ремзу, клева, дешево, по моей рекомендации к ним приехало 3 машины и удивлен над таким выполнением своих гарантийных обязательств