В Москве... Сгоняйте в Омск или приезжайте к нам в ЯНАО, тут такие классные дороги, что узлы подвески практически любого автомобиля становятся обычным расходником... Если ездить по ровной дороге - то конечно они будут долговечными.

не заметил я чтоб стало более жестко. По моему мнению - если надо чтоб было более жестко то надо и сам стабилизатор менять.

Не ждать - заказал и подождал всего лишь неделю, пока они из челябы приехали ко мне.

Там 2000+доставка + втулки = ? ( в трёшку то хоть уложились ?) - в районе трехи как раз и отдал за всё, может чуть больше.

Меньший угол наклона в самой резинке -- что будет как бы не очень гуд ( но долговечные шарниров ) -- вот тут я не понял о чем речь насчёт меньшего угла наклона, это какие-то технические тонкости или что?
Лично я хочу сделать чутка короче заводских -- многовато торчат - а принцип работы всего агрегата (переднего стабилизатора) не изменится? будет так же отрабатывать свою функцию?

А вообще это не панацея -- согласен, это лишь один из выходов из ситуации с "Нашими" недолговечными стойками стабилизатора.

А зачем так мудрить как на видео? Есть в Челябе компания, которая делает такие стойки. Кстати, я поставил себе их. Пока все норм.

скорее всего gross2 имел в виду, что после замены в данный узел примерно 120ткм ты не будешь лезть при хороших условиях. А так люди и на 200ткм меняли первый раз ремень грм и бывало, что он был в норм состоянии, но у некоторых на 180 ремень был уже весь порепаный. Поэтому лучше перебздеть и поменять заблаговременно. Ну и конечно же не ставить туда неизвестные аналоги. в теме FAQ как раз описано что надо брать именно оригинал, а что можно заменить аналогом и каким именно.

Стойки стаба Лемфердер нихрена не бегают. Постоянно обрывает палец на них. На форуме многие столкнулись с этим, я в том числе.

Многие форумчане уже ставили себе подобное чудо, если я не ошибаюсь. Тоже поставил себе такие, надеюсь, что надолго забуду про замену стоек стаба... Брал тоже на этом ресурсе. Там даже их цвет можно выбрать )))

Алексей гранд чероке,
Привет! Да, с радио действительно становится худо. Евгений сам это подтверждал и говорил, что пока не разобрался в чем именно причина. Но может уже и разобрался. В этой теме можно не только его профиль, но и его телефон найти, я писал его ранее :-)

С пружинами наверняка все норм у тебя, когда нивомат умирает - жопа действительно начинает проседать.
michael230 прав, если нивомат начал дохнуть - то вряд ли он еще проходит хоть сколько-то.
Есть бюджетный вариант замены наших нивоматов на газовые аморты от второго поколения. Сам лично сделал так же, пол года уже катаю без нареканий, задок даже немного жесче стал.

Такое чувство, что человеку просто скучно и он решил повеселить всех в этой теме
Зачем кирпичи с собой возить то? Просто покупаешь противооткатные упоры, цепляешь к ним веревку. Далее по простой привычной схеме для всех владельцев 300с:
Паркуешься на горке, выходишь - ставишь противооткаты под колеса, ВСЕ!!! Машина никуда не укатится!!! Идешь по своим делам...
Далее, садишься в машину, запускаешь двигатель, через окно уже держишь рукой веревку прицепленную к противооткатам. И, тут самый важный момент, придется потренироваться, в момент переключения АКПП из положения Паркинга на скорость надо резко выдергивать из под колес противооткаты!!! Всего то и делов... противооткаты можно положить на пассажиское сиденье, ну или в ноги кинуть.
Предлагаю это в FAQ включить, чтоб у других новоиспеченных владельцев 300с не возникало вопросов как правильно парковаться на уклоне, если у тебя АКПП...

Сделал бы фотку - было бы понятней :-) Скорее всего, да - Паять! Судя по всему стоит биксенон, и как раз на работу эл.магнитной шторки нужно подавать питание с дальнего света.
Можно обойтись без пайки, а просто использовать хорошие "Параллельные ответвители прокалывающего типа". Загугли и поймешь о чем я ;-)

Гыч, конструкция сайлентблока куда надеждее чем у шарового шарнира, исходя из этого можно смело предположить, что эти стойки на порядок дольше будут служить! Сам планирую себе заказать такие стойки.

Гыч, Дак вас что именно интересует? Что от этих стоек хотите получить? Вы гонщик и хотите лучшей управляемости в поворотах + уменьшения крена? Или же вы обычный водитель и вас интересует вопрос большей живучести и надежности данного узла?

Сейчас такое чудо можно купить не в Америке, а Нашей Раше!
Суровые Челябинские распорки!
https://rasporki.com/netshop/chrysler/300c/rasporkitovar_187.html не сочтите за рекламу, просто делюсь находкой. При чем наш одноклубник, как я понял, ставил их себе и вгонял в них развальные сайленты.
Для чего они нам? ну в первую очередь хочется сделать некоторые узлы нашего авто, так сказать, более живучими. А всем известно как быстро выходят из строя стойки стаба на наших авто...

Добрый вечер!
1) Термоэкран, который расположен в районе резонаторов и прикрывающий бензобак есть?
2) кардан рулевого управления?
Ответы продублируйте в личку пожалуйста.

рулевой Кардан с крестовиной есть?
Термоэкран, который на бензобаке крепится в районе резонатора есть?

Постоянно лил 5W40, масло то четко держало уровень, то внезапно уходило, так и не разобрался при каких условиях масло начинало подъедать... Сейчас залил 10W40, 2 тыс.км, уровень держится. Стиль езды агрессивный, часто крутил до отсечки, дабы проверить сдвинется ли уровень масла вниз. В общем, пока что все норм, тьфу тьфу тьфу...

Принимайте в ряды больших тапков :-)

Выбиты каты, прошит под евро2. ни вони, ни жора масла нет...

Америкос или Европеец? Какие стойки ставил, чисто ради интереса спрашиваю.