Stolberg, по фактуре - это чтобы полностью повторял форму пола и имел отверстия в нужных местах? Если так - то есть контора в питере, делающая добротные коврики в том числе с прорезиненной основой (но без колючек). Существуют вроде 4 оттенка от чёрного до бежевого. Надпись "chrysler" cбоку может присутствовать.

Паш, погугли "достопримечательности Брянска" и давай к нам тоже ) Тут рядом Смоленск с Орлом, и там есть на что посмотреть.

Если что кому надо передать (не сильно крупное, я на паровозе) - могу заморочится. В Москве буду 30.07, Питер 31-01, Москва 02.08. +79ноль3644769ноль, Дима

Всем привет! Кому не трудно в Солигорске глянуть авто (небезвозмездно)? До 16:00 ежедневно.

Понятно, вариант очевидно отличный!

По-прежнему ищется магнум 2.7, желательно черный или синий. Проходной из РБ или уже прошедший). Любой город до уральского хребта. Предложения в личку или на 8-903-шесть-44-7-шесть-90, или же на dl_5@майл.ру.

Поздравляю, без торга взял по авторушной цене той?

sergey mogilev, фотки, залитые на ауто.ру неудачные, причем все. Вблизи смотрится чуть приятнее, но то самое впечатление не покидало на протяжении всего осмотра ) Насчет ходовки - хз, может ступичный подшипник гудел а может и мост.. Сложно сказать, но этот аппарат дороже 380-390 лично я точно не возьму. Если брать - перекрашивать, заново кузовом заниматся и т.д. - а это гимор.

вот как..а я думал 11 кБ - цена в США ) Владелец постоянно говорил про братуху-белоруса, который всем этим занимался и очень правдоподобно выглядел..

NEMESIS, Поздравляю! Одним конкурентом меньше.. )
Только что вернулся из Орла, смотрел там синий магнум. Есть пара вопросов. Извиняюсь за качество фото, без вариантов. Что это за такой шов в багажнике? Он только вдоль крышки.. Сильно ли деформирована ниша?



К слову машина в штатах вот так выглядела:





Не понравилось - гул сзади, похож на мост. Слышен при замедлении хода наиболее отчетливо, при наборе скорости - гул НЕ увеличивается пропорционально. Стеклоподъемник задний правый не реагировал на кнопки, только чудом заработал спустя 40 минут. Only зимняя резина . Очень кривая покраска...мелкие махуяринки видны на крыше..словно на улице красили, трещинка шпатлевки внизу заднего крыла. в салоне обшивка пола кое где выскочила из-под крепежных молдингов, ужасные пищалки, немного тряслась верхняя правая часть панели (держу рукой - всё хорошо). В нише шов и вроде бы деформация.. Сварная конструкция в виде решетки, которая держит фальшпол..что должно быть на её месте?

Что понравилось - подвеска, коробка (проверял на всех режимах, кикдаун, резкое торможение-ускорение и т.д.), двигатель завели на холодную - ровно и тихо, кондер и вся электрика (кроме упомянутого ЭСП). Все значки на панели погасли когда надо и больше не появлялись..Тут кто то жаловался на вывернутый руль и задний ход - проверял - тихо и масленки не видно.
Как ни странно - понравился хозяин, скорее его жалко. Похоже что машину ему напарил родственник из РБ..мол "продашь в РФ подороже", т.к. в ноябре 2010 она "прошла" в РФ из РБ. Резюме: кому такое надо - торгуйтесь дальше имхо, на данный момент владелец за 520 отдаст, более комплексная диагностика наверняка выявит косяки и повод для доп. торга. Удачи!
DN-Mag, огромное тебе спасибо!

со вкусом однозначно всё в порядке

Чук, номера меняют не просто так. Например, делали на заводе 4 года подряд рычаги подвески, потом сменился поставщик металла у завода и фактически запчасть стала другой, если её изучать на молекулярном уровне. А если запчасть стала другой - значит и новый номер ей присвоить надо. Или же добавилась новая технологическая операция в цепи производства, или же убавилась другая, регион производства и т.д.

а MOPAR made in korea по неплохой цене кроме меня попадался кому либо? Недавно заказывал клиенту ступицу на Grand Voyager последний, приехала оригинальная ступица с датчиком и всеми делами, внушительных размеров (как и любая ступица). Моя цена была 2600..

Ily, если 50-70 вкладывать постепенно полгода после покупки - расклад себя оправдывает.
DN-Mag, согласен что за 05, 2.7 магнум сток выше 550 - бред. Проще новую морду привозить трехлетнюю из-под честного нигры. Кстати синий - это не тульский а орловский, будет настрой - метнусь его гляну, мне тут близко. Яркий советский коврик из прихожей в багажнике и чумачечные пищалки спереди порожают воображение ))

DN-Mag, порадовал твой пост! А можешь рассказать подробнее про более заметные вещи? Например, я могу профессионально выбрать крайслер стратус с мицовским мотором даже по фотографиям, знаю какие должны быть зеркала, задние фонари, молдинги, надписи, пластиковый декор сверху двигателя, решетка радиатора, эмблема, руль, панель приборов, переключалка и т.д. и т.п. У магнума есть похожие особенности? Переходы, изменения, доработки по годам? Чтоб даже по фоткам можно было сделать первые интересные выводы.

STTK, разумеется будут косяки, просто все описанные мной 3 пункта помогут их выявить и сторговать нужную сумму, не отличное а хотя бы хорошее состояние можно выхватить. При чистом карфаксе, документах об обслуживании и общем бодром состоянии - крашеное крыло не станет для меня точкой в осмотре данного экземпляра. Насчет торга - вроде бы сбрасывают цены сами продавцы. Магнумы выставляют за 600 и в течении 2-3 месяцев 600 превращается в 520 и потом объява пропадает. Тот же черный, который щя 560 в марте стоил 595, ещё фотки со снегом были..и автор кулаком себя в грудь бил что цену не скинет, подобного магнума в Москве не найти..сейчас 560 и меньше пафоса в тексте.

По таким авто 3 этапа, полагаю:
1) Вин, карфакс, авточек
2) Покатушки в разных режимах, проверка кузова девайсом на краш. детали, проверка всех электроприблуд - от кондея до подсветки багажника, резина, документы об обслуживании.
3) Полная диагностика в АльтАвто.

Имхо, второй авто после первого пункта отпадает. По первой - мало инфы. Да и вообще мало инфы ) Хотя бы ссылки в студию. Да и быстро сложно купить...да и лучше клубных владельцев трясти

Я подбирал людям на всякие игнисы, агилы, фронтеры и т.п. вот тут http://www.avtobukvar.ru/servise/podbor_saylentblokov_po_razmeram.html
Некоторые подпиливали до нужной длины, некоторые вставляли доп. втулку..вариантов было немного. Вообщем спасибо говорили потом.

Ага, думаю через месяц-два-три появится объява о продаже черного сарая 300с с 2.7 и пробегом в 120 кКм, при цене 700-800. Всё же мала вероятность что под восстановление для себя его взяли, это надо быть фанатом..а все фанаты тут )

Зовут Дима, в данный момент 23 года, занимаюсь реализацией автозапчастей для иномарок через интернет-магазин запчастей в Брянске. Авто для меня - стиль жизни, в 18 лет первой машиной была 24-ая волга, с 21 стратус 96 г.в. в полной комплектации, в настоящее время подыскиваю замену в виде черного сарая - магнума. Не представляю жизни без работы, американского авто, женского пола, тренажерки, футбола, книг, сауны зимой, дачи летом. Веду ЗОЖ с очень редкими исключениями. Против краба и шмеля.



Думаю в скором времени подпирать додге.

Теперь ясность внесена, чудес не бывает. И 300с рассматривать только от 700 можно, поэтому продолжаю искать черный магнум (желательно Москва или РБ).

Спасибо, прежнего ажиотажа какой был вчера у меня уже нет.

yury, спасибо за ссылку, но всё же надо смотреть (вполне возможно 100-150 цифры необъективные), сегодня утром звонил - ещё в продаже. Со слов владельца - на полном ходу, как ездил так и ездит, двиг, коробка, мост ведут себя как и прежде, не против проверки, дтп произошло в пробке, катился на "D", но ведь почему тогда сам не догнал никого... Никто из клубней в районе пресни не будет сегодня?