К информации, предложенная схема организации видеорегистрации в машине, уже апробирована на 5 авто. Друзьям и товарищам.
За прошедший год посмотрел на все решения по использованию моноблочных регистраторов… Как показала практика, народ «играет» на первых порах, а потом очень небольшое количество людей пользуется сим дивайсам всегда, я имею ввиду, даже при небольших перегонах машины. А вот случаи бывают как раз при не включенном устройстве…
Хотя и дешево и быстр купить монорегистратор.
Так что, еще раз приглашаю к обсуждению видеорегистрации в машине, как штатное устройство, работающее всегда пока вы за рулем, и даже когда вы вне машины, например на парковке в торговом центре.
Накопился материал и как пешеходы из «чугуна» дорогу переходят и как «резиновые» машины по дорогам гоняют…
Будет желающие – могу предоставить общественности.

Уважаемые коллеги, кто нибудь использует у себя подобное устройство -
CarMultiMedia
Есть ряд вопросов по настройке, да и узнать хотелось мнение по данному девайсу.

бугемот,
Еще неделю назад, я также критически относился бы к такому заявлению, но...
Пожив неделю в Сеуле, я был в шоке от автопрома страны, вид и комплектации машин, их отделка, качество, удалось немного поездить, поговорить с ребятам с торпредства. Все это сформировало иное представление. В общем ряду припаркованных авто, 7-бумер выглядела крайне неуклюже. Конечно понимаю, что штампы восприятия не дают такое воспринять, но просто поверьте, что просто находясь на улице Сеула, картина иная... А по поводу восприятия красоты, все относительно, знаю много людей которым моя чера 300с кажется обрубком... :)

Только что вернулся из Сеула, города в котором много красивых Корейских машин, на фоне которых только порше смотрелись достойно. Однако 300С выделялся из потока и никак не выглядел простенько...
За несколько дней видел только один экземпляр, но он там был!

мне как-то, в пустой бак, на "парах" приехал заправляться, 85 литров уместил...

yury,

Цель была одна, поделиться опытом. Среди знакомых многие знали что я сим занимаюсь, и все обращались за советом и т.п. Вот и решил попробовать внятно написать что да как делал, и почему для себя я выбрал именно данный вариант, сразу скажу, не так давно своим знакомым я советовал мноблочное устройство, так как это было более целесообразно в том случае.
Ну, а одноклубникам, не предоставить некий вариант на тему, посчитал недопустимым, тем более на данном сайте я и сам получал много полезных советов и знаний. Вот собственно и все :)

mikki777,

Материал я тут публиковал. Все делал сам, цены на комплектующие и т.п., примерные, указаны также в материале.
Так что - по съемка за всегда, подсказать что, да как сам делал также, а вот как сие установить себе не самому, тут не подскажу...

Что-то тема видеорегистрации немного утихла...
Хотел обратиться к сообществу, есть интерес посмотреть что удалось "набрать" в городе?
Уже есть разделы в сборнике:
- уроки вождения, как на красный проезжать, как подрезать
- тема аварии, как заснятые, так и последствия
- тема пешеходов, по осевой дорогам, пешком и на велосипедах, на МКАД, на Садовом кольце
- тема "без комментариев"
- тема "наш город", часто бывают такие красивые виды, правда камера не предает всей красоты, но все же :)

Если сообществу сие интересно, то подготовлю к публикации этот материал и предоставлю в данной теме, как вам идея?

Решил и свои наблюдения отразить :)
Машина с салона 2008 год, 3,5
Основная эксплуатация по Москве, в день от 100 до 170 км по городу, частично по МКАД 20% от общего пробега.
Эксплуатация во все времена года.
Бензин только 92, в книжке по эксплуатации стр.137 Топливо для автомобилей с 3,5 и 5,7 двигателем: «… Двигатель вашего автомобиля рассчитан на применение бензина с октановым числом 91…»
Фактический расход: лето – от 10,8-14. Зима – 11,2-15
Сильно не выжимаю, но особо и не парюсь, если надо «ухожу» на высоких оборотах, легко.

Кстати, у меня когда «Каризма» было с 1,8, так вот, на ней 95 бензин и расход был летом 8-12, зимой 14-17

Владею Черой с 04.06.2008 чуть более 3х лет, брал в салоне

Вот примерные затраты:
ТО
работа детали
155327 37683

КАСКО ОСАГО
242063

В год: 140532
В месяц 11711

mikki777, Работа по теме авто-видео-регистратор проходила в течение года. Вся идея заключалась в том, чтоб получить решение как можно ниже по цене и как можно выше по функционалу. Так я и мой товарищ начали изучение рынка предложений в РФ. Команд, которые делают достойные решения не так много, но все они не дешёвые. Поэтому на втором этапе стали сами мудрить, что купить (в Китае) и как всё это оживить. Третий этап – подбор камер. Сначала начали покупать различные камеры, в том числе и со сменными объективами, включая решения с оптикой имеющей режим автофокуса. Далее перешли на цифровые камеры с аналоговым выходом. Последний этап – подбор «угла» камер и точек их размещения.
В итоге – смонтированное и работающее оборудование в машине, и дома - куча камер и объективов :)
Следующий этап – организация точки удаленного доступа к системе видеорегистрации. В качестве канала – GPRS сотового оператора, в качестве терминала – телефон. Ожидаемый результат – подключение с телефона к своей машине в защищенном режиме (протокол) и получение к «картинке» по каждой камере.

Уважаемые одноклубники, как и обещал (5 месяцев назад), предоставить материал по видеорегистраторам. Вот удалось его закончить, благо командировка была, вот и время появилось. Если будут вопросы по теме, готов ответить.
Обзор - VideoTest.pdf (1334 | 4.24 Mb)

Владимир. Москва май 2011г.

я свой "Чера" зову от "Черуслер"а.

Хочу поведать как вела себя моя 300с. 16 марта 2010 утром, как раз выпал небольшой снег, ехал на работу, никого не трогал, находился в крайнем правом ряду. Готовился съезжать на Ленинский… Со второго ряда КАМАЗ (8 тонн) решил сделать тоже, и конечно не заметил меня, машина маленькая, брелок практически…
Вошел мне в заднюю дверь… Мои ощущения: «что-то подозрительно звук удара близко… машина странно едет бочком», далее не помню, о чем думал, но машину удержал, не смотря на то, что дорога скользкая, удар боковой.
Итог:
дверь



крыло



у КАМАЗа малек оторвал бампер…



В принципе если б все это было на нисане примера, что была до этого, то боюсь но думаю что ушел бы в отбойник с дорогой, а там трудно предполагать…
Поведением машины остался доволен.

Уважаемые одноклубники! Как и обещал, готовлю материал по видео регистраторам, так как тем обширная, есть много «подводных» камней, от понятия разрешения, до температурных режимов, а также удобство пользования и надежности, то времени на подготовку уходит больше чем рассчитывал… Да еще оказалось что Новый Год не за горами.
На данный момент делаю подборку видеоматериалов с разных устройств, от минимально простых, до более сложных, стационарных, за исключением откровенных телевизионных установок (наподобие тех, что используют в ГАИ), так что подождите, надеюсь, что смогу дать обобщенную «картинку», как по устройствам, так и по использованию и главное видеоматериал для самостоятельной оценки применимости результатов к поставленной задаче.

Одно сразу скажу, дешево и хорошо получить сложно…

ок. постараюсь до конца месяца (ноября) подготовить отчет, а также ссылки на скачу видео в разных режимах освещения и т.п. (5 минут видео 70 Mb на 4 канала), пишу отдельно, что позволет смотреть нужную камеру в полный экран.

Возможностью установки стационарного видео регистратора занимался продолжительное время, изучал, что можно купить из готовых наборов, и т.п. При этом базовые требования: температурный диапазон для камер и регистратора, 4-х канальный режим записи, запись на память с возможностью бэкапа (на случай приобщения видео материала), также, чтоб вся установка была максимально незаметна. И еще, энергопотребление должно быть минимально, так как предполагалось использовать камеры и в период парковки машины в общественном месте, на предмет коллизий пока нет водителя рядом…
Пробовались дешевые варианты, от телефона, до минирегистраторов – установка очень заметна, качество при, казалось бы, хорошей картинки - ужасное при деталях. Т.е. понять, что были машины можно, но вот номера, парой и цвет машин невозможно определить, не говоря про работу в плохом освящении…
В итоге появился комплект решения:
- Видеорегистратор (режим работы от -10 до +60)
- 4 камеры (-10 до +50):
- 2 смотрят вперед, одна широкий диапазон – чтоб крылья капота входили в запись, второй узкий – чтоб номера машин было видно отчетливо до 15 метров
- 1 назад, широкий диапазон, 1 – узкий, подвижная, для свободной настройки от салона, до бокового обзора.
- Экран для просмотра на месте
- GPS для регистрации скорости
Вот вкратце. Если есть интерес, то готов подготовить материал с фотками как все это выглядит, и что в итоге получилось.

+1 я тоже готов поучаствовать. Дайте знать как можно передать средства и т.п.

Молодцы!
Жаль, что не смог приехать, надеюсь, что следующая встреча будет не через год!

Всем привет!
Хоть я и не приеду, не складывается, но я с вами, надеюсь, что в следующий раз смогу подъехать. Так что не забываете тех, кто не приехал, мы с вами!!!
И после встречи, дайте отчет