zhdmitriy30,
меняй аморты !!! все лето боролся с этим же !!! причина была в передних амортах !!!

на первое время взял каябабу самую дешевую ... на лето закажу бильщтайнов Б6-х а то но их на сильных кочках на 210 пробивает чета ))))

Zerg34,
Для начала надо скрип победить,в том месте где скрип болт подрамника,может что с этим сайлентом,щас поеду смотреть,потом сниму с одной из машин стойку перекину попробую будут изменения......

))) ага их как раз так легко менять что я выепся ....потратив на замену часа 4-е ... так что лучше не чего не снимать а купить новенькие и забыть про проблему и стоят они не как задние по 500 подбитых евреев . а всего сотку бакинских можно взять оч. хорошие передние аморты...

Zerg34,
Так у меня проблема с задом,только что был опять на сервисе,сказали скрип шол от передних сайлентов заднего подрамника,побрызгали смазками скрип ушол,сам сайлент посмотрели сказали целый,выкручивали болт смотрели все целое! Сказали что расслоились и провалились задние сайленты подрамника,мол когда трогаешься он перекашиваеться и передние сайленты сопрекасаються с кузовом и скрипят,(только с левой стороны был скрип и на очень маленьких неровностях еле слышамый грохот .....нувообщем как то так.все остальные сайленты целые,плавающие поменяны...

Фото самих сайлентов подрамника выложу чуть позже.....



Так вот вопрос может из за этих сайлентов быть стук или все таки дело не совсем в них,на больших кочках и не ровностях все отрабатывает идеально.....что бы зад швыряло тоже не скажу,да и не любитель быстро погонять точно нескажу...

zhdmitriy30,
Ну так им давно хана, заказывай.

michael230,
Спасибо,буду заказывать

Михаил ну так из-за них может быть какой нибудь стучёк или по мимо них ещё надо что то искать,менять?

И ещё вопрос по замене,есть какие нибудь подводные камни? надо греть или ещё что? или не сильно проблемно их от туда достать?

zhdmitriy30,
Ну я уже говорил, что не видя ничего, я мало что могу сказать. Вижу, что конкретно эти элементы вхлам изношены.
Камни есть, надо подъемник, шпильку, четкие оправки, ацетилен. Сидят они там ого-го.

michael230,
Т.е. подрамник не обязательно снимать если есть все приблуды?или это всё надо при снятом подрамнике?

zhdmitriy30,
Не надо его снимать, так как это мало что даст, а работы много. Все равно греть и чем-то давить. Наоборот, когда он висит, давить удобнее.

michael230,
Ок,сайленты заказал,может придут после праздников,если что наберу запишусь на замену,может буду по делам в ваших краях заодно и поменяю. Ещё раз спасибо за помощь

Че это у меня сломалось ??? поднимал машину , как обычно взглядом окинуть ... мастер сказал помер , там какой-то не простой сайлент ??? типо с шаровой и пыльниками

SHELTOR,
Это "плвающий" сайлент. Он заполнен жидкостью. Если дранный то точно помер.

makcim,
Какой жидкостью он заполнен, Макс?

SHELTOR,
Lemforder 3475601

michael230 Спасибо !!
А как его туда запрессовать , это весь рычаг снять нужно да ?

SHELTOR,
Нет, я не снимаю. Откручиваю три нижних рычага, кулак вместе с приводом задирается наверх и подвешивается. Сам сайлент запрессовывается с помощью шпильки и оправки, сделанной из старого такого-же сайлента. Главное, не порвать пыльник при установке нового сайлента.
Чтобы запихать рычаг с новым сайлентом в кулак, надо подточить слегка либо сайлент, либо кулак, иначе не влезет.
В принципе, снять весь нижний рычаг не проблема.

michael230,
Хз)) той же что подушки двигателя? Мне так продован объяснял...

подушки двигателя? жидкость? может алкогольная жидкость?

"ну вы блин даете", сайленты, подушки, заполненные жидкостью, поржал. Спасибо!

Нее, я ошибся. У на только на двигателе гидроподушки и какието другие сайленты в задней подвеске. Плавающий ничем не заполнен.

Нет. Синтетическое масло.

я первый раз слышу.