.... 04892422АА .... новую, оригинал ....
... можно даже не хромированную....

напиши что за дееталь,а не рыться в каталоге по номееру.

3477.32 + 14$/кг, 2-3 нед

свс,
...теплообменник...(по крестьянски) ...песок там был и печка не дула теплом из-за него...


....это пох.....

....а вот это нах...побыстрее-бы...
...Мск и Питер отзовитесь.....!!!! Мож где завалялось у кого из Ваших фирм в наличии.....?????....

....ааалллллёёёё.....

тебе это нужно http://s008.radikal.ru/i304/1201/c9/bb1c530ed23f.jpg

..онокак.. откель он там взялся ?

Межик,
.онокак.. откель он там взялся
Никель нах осыпался с хромом ))))

.....нене....чёт нето....это металл.блок где маленький радиатор охлаждения масла через который проходит охл.жидкость....на него и маслянный фильтр накручивается.....жаль фотки не могу кинуть....

.....тожевсеваКуе....ну не то что песок,а какие-то маленькие кристалики...сказали что при промывке системы,когда менял охл.жидкость,всю эту мелочь собрали в кучу со всей системы и она застряла в самом узком месте-радиаторе охл.масла....теперь он не поддаётся никакой продувке и промывке забит напрочь...но чуть из него сыпануло этой херни....
......пока Ипанули напрямую без него....в салоне теперь жара.....сказали что пока холодно можно так ездить,а вот летом уже нельзя - будет давление масла падать и двиг. может греться
.....КОМРАДЫ..!!!! ...нужна деталь....!!!!

mikki777,
.....тож поржал...

OBSERVER,

800 ?

теебе радиатор масленный может нужен?теплообменник это радиатор или говори по русски тогда.

yury,
......я знаю что ты первый на очереди...
......свс,
...... вот хербы его знал название его...поэтому номер списал с этой хрени..
...04892422АА....крайслер 300 авд седан,мотор 3,5 - 10-й модельный год...
...вот VIN:---2C3CK3CVXAH172635......
...."пошукайте" хлопцы пжлст....

....ВСЕМ СПАСИБО!!!! -ЗАКАЗАЛ....в бета-авто ( КАК МНЕ НРАВИТСЯ ЭТА КОМПАНИЯ---ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!!!!! ).....3100 руб.,срок две недели-оригинал.....
....

.вот фото этой хрени http://s018.radikal.ru/i515/1201/58/9958e20966ff.jpg
http://s40.radikal.ru/i089/1201/68/e238e3f0b6c6.jpg
http://s018.radikal.ru/i527/1201/6a/37ef4847286a.jpg

с наступлением морозов перестала греть печка на холостых, при движении и перегазовке - тепло.

как понял дело в теплообменнике, т.к. антифриз не сливал и в систему охлаждения не лез, но пока хочу попробовать выпустить пробку воздушную, просьба подсказать как можно провести данную операцию приложив минимум усилий.

delf66,
через штуцер.
Открываешь крышку заливную льешь туда ОЖ чуть выше уровня. Двигатель запускаешь и прогреваешь до рабочей температуры аж пока не включится вентилятор, приодкручиваешь штуцер на тройнике и качаешь, то есть сжим-отпуск патрубка верхнего, который идет на радиатор. краны печки должны быть максимально открыты, то есть на красную с двух сторон. Что бы не упускатьОЖ. надень на штуцер шланг и в емкость. Диаметр шланга 3.5-5ммл. воздушную пробку ты увидишь.
Но это не факт , что у тебя воздух в системе, может просто забиться радиатор печки, тогда нужно промывать .
Я так прокачивал на 2.7. Но принцип по моему одинаков на всех машинах.

как ты разбирал эту хрень, в смысле снимал? что-то глобальное или по мелочи. Заранее благодарю.

hohol,
спасибо, попробую!!!

delf66,
блин...пробку удалять необязательно на горячую. Главное печку открыть на всю мощь и пробку с расширителя открыть. И качать качать качать.... Воздух в системе определить можно по звукам, если булькает то воздух точно есть (из салона слушать лучше). Чтоб забился радиатор надо херню всякую лить в систему, типа тосола и неменять его годами. При качественном антифризе никакого песка ржавчины накипи и тд не образуется, такчто засрать систему охлаждения без желания невозможно. Если только не кипел в свое время.