Кто сталкивался может подскажет. Как только морозик под двадцатку, мой 300С начинает меня раздражать скрипом спереди. С управлением все ок, но как только попадается неровность типа палицая лежачего, прям бесит. А как морозы отпускает все нормально. Не знаю что делать

на хонде wd40 помогал.
160000 км все резинки, кроме двух стоковые.
там зад поскрипывал в 2009 очень холодная зима была

Artur,Не знаю что делать
Проверить все шаровые на убитость для начала...
Смазать рулевой вал для профилактики

У меня вчера тоже заскрипело спереди.... Думаю наверно шаровая.. тоже при неровностях скрипит и при поворотах... Руль в лево в право покручу до упора и скрип пропадает... потом опять возобнавляется...

это верхние шаровые вам мозг выносят.

+1
Было такое, у меня она и скрипела как раз!
Где-то темка была там и отписывался тоже, там и грешили про верхние опоры стоек и про резинку вроде в кузове где рулевой вал проходит

Спасибо за советы я вчера все прочитал на форуме
Пока что капну туда масла чтоб мозг не выносило и буду решать вопрос по замене шаровой...

Белый,
тока на сайленблоки не капай - разъест

Я тогда тоже хотел капнуть маслица, но не смог никак под пыльник подлезть!

Я взял шприц простой набрал немного вд40 и поставил укльчик, пока тишина.

У меня оказывается скрипел новый рулевой наконечник.(на нем месяца 3 отъездил).... Сейчас поменял на новый с масленкой все гуд....не скрипит

с приходом морозов и у меня заскрипело



собственно говоря, заскрипела права я сторона (2 - 3 дня назад)
до этого тоже было дело, скрипело 1 день при плюсовой температуре, но после исчезло, вот спустя 2 месяца при морозах ппц какой то. скрип нереальный, все прохожие оглядываются )))
а сегодня при -22 ехал километров 20 по прямым участкам трассы, остановился на светофоре, что бы выполнить поворот на 90 градусов, чувствую руль как то тяжелее обычного вращается, выехал на прямую и на тебе - слева заскрипело.
может рулевые наконечники? (менял на Мопар этим летом)
постараюсь после обеда на подъемник заехать, только чувствую такой скрип хрен поймаешь на вывешенных колёсах, да ещё и в теплом боксе.

Картмэн,
прошлой зимой было такое, заехал на сто, мастер прям на улице рукой щупал , в общем в итоге я съездил за шприцами, он набрал в них масла моторного и согнув иголки залил в верхние шаровые и нижние по несколько кубиков, засовывая иголки вдоль штока шарового пальца. Весной все поменял на новое

Савеличъ,
да я летом весь передок перетряхнул, верхние рычаги в РЕМЗО, а нижние сам выпресовывал и менял МУГовские саленты и шаровые.

и вчерась на месте рулем крутил, отчетливо слышно снизу, т.е. в районе поворотного кулака, но точно определить трудно, колесо мешает.

примерно такой же скрип был на БМВ Х5, когда провернуло 1 салент в задней подвеске.

завтра на подъемник, сегодня у ребят аврал.

Картмэн,
Напиши потом что и как! Интересно, тоже скрипит, но слабее)
После мойки началась такая хрень у меня лично!
До мойки всё нормально было.

По поводу иньекций-не спешите колоть все резинки,которые видите,а так,по очереди,по одной.Смысл в том ,чтобы выявить,где скрипело.Советую начать с осмотра втулок стаба.если есть зазор-маслица туда и готовимся к замене.Потом рулевые с одной стороны,потом с другой,и все с ходовыми испытаниями.Если не пройдет скрип продолжаем колоть по очереди все шарниры,которые видим.Лучше конечно безвредная вэдэшка или веретенное масло.

Мне почему-то кажется, что это шаровая в верхнем рычаге.

у меня тоже левый передний борт заскрипел в морозы.. ща уже меньше, но всё равно раздражает...
жаль Миша съехал с Мытищ

завтра на сто тоже

Постоял у магазина, жена ушла, блин, где-то на пол часа, стоял заведенный! Начал когда отъезжать, скрип пропал, но потом опять чуток слышно было.
Может просто в теплый гараж на ночь поставить и всё...?

вернулся са сто, оказалось порвался пыльник шаровой нижнего левого рычага, попала вода и замёрзла... так как машину ща не ставлю в гараж, вода не оттаяла... залили в эту дырочку масла не жалея... скрип пропал (прямо счастье)...
сказали, пока ездий, но эта лабуда уже просица на замену.. так што либо сразу пару рычагов под замену, либо пытаца выпресовать и усиленные шаровые, но на этом сто такое не практикуют...
цена вопроса триста:)