Продается Chrysler 300C 5.7L V8 HEMI.
ПТС 2005, куплен летом 2006 соответственно и экслуатация с того же момента. Покуплася у официалов. За время экслуатации были мелкие ДТП, но ничего страшного абсолютно. Ни какого Криминала. Двигатель, Подвеска в отличном состоянии. Есть небольшие дефекты по кузову. Они действительно не большие. Кожа салона в отличном состоянии. В машине не курили, так как сам не курю. Резина: Лето второй сезон, состояние отл. Зима-покуплась прошлой осенью. Диски мне дарили комплект 120 тык. облегченные оригинальные. На шиномонтаже каждый раз дивятся им. Пробег 128 000км, оригинальный. Продаю из-за срочной потребности в деньгах. До последнего думал что прокатит и продавать не понадобиться. Ценю для форумчан 800, на авто ру висит 850.

Не машина , а загадка ! Возьму бесплатно ! Или может цена у неё есть ???

сержик,
если до конца почитать там ценник присутствует 800 для форумчан а на авто ру 850

UP

расскажите про этот движок плиз- как горшки отключаются, картер масляный есть? цепи? ну что и как, а то я ауди а8 хотел 6 литров - но там движок сложный и попадос нереальный если что случится

Этот движок наверно самый надежный из всех что придумали когда-то :) рассказывать про него можно много и долго лучше читать самому намного больше почерпнешь :)

Могу добавить пару слов, поскольку изнасиловал этот мотор по-полной.
Очень экономичный для своего объёма (правда отключение цилиндров почувствовать невозможно). Простой до предела, поддается любым модернизациям. Толщина стенок позволяет создавать запас по мощности до 700 л.с. Никаких цепей и заморочек. Все комплектующие не дорогие и легкодоступные в US и в москве, поскольку на этот мотор там работает целая индустрия.

5.7 хеми - легендарный мотор, беспроблемный и в меру экономичный.
Удачи в продаже, сам скоро буду продавать свой 2,7 правда, развод намечается будет передел имущества.

Его история идет от авиационного мотора. И то что это одна из легенд мирового моторостроения, я думаю этого будет достаточно. Ремня ГРМ в нем нет, как и нет толком цепи(Она есть, но другая). А насчет ауди, ты наверное смотрел мотор W12, так у ауди есть V8 4.2 очень надежный и экономически не дорогой в обслуживаении двигло.

А это как? А я все думаю не пора ли его менять...

Как? А я что менял недавно? Ремень ГРМ есть...

Классная шутка

ремень
Г - газо
Р - распределительного
М- механизма
это то который держит брюки,чтобы вонь по штанине вниз шла, а не на окружающих

нет там ремняГРМ епта. сколько раз можно это обсасывать. Есть цепь между коленвалом и распредвалом. И ремень на генератор-помпу-ГУР.

Ogurets,
И денег поди с тебя взяли как за замену ремня ГРМ, буга га га га, зачет народ наварился, а ха ха ха ха ха..... Прерыватель зажигания(Трамблер) тебя тоже там поменяли я думаю...

UZHOS, а вот и нет! Был у меня в заказ-наряде, жаль выкинул, какой-то пункт типа: установка электронного зажигания! Не знаю что это, но сказали, что именно поэтому раньше у меня немного потрясывало движочек на холостых, типа косяк производителя это!

человек пришел в сервис забирать машину и смотрит заказ наряд
а что это за пункт прокатило 10 000 руб?
мастер: да уж не прокатило

Ogurets,
а а а ну производитель по ошибке поставил кулачковое, херли. А чесная русская братва в сервисах подмосковья, спасла тебя от этой несправедливости... и поставило электронное...

W12 смотрел. V8 - износ втулок направляющих клапанов - пол форума попало на это дело - ремонт под 100-ку, не сказать что дешево...

mahown,
ну это как мучать машину, если следить и ухаживать, все ок и на долго...