Модераторы решили,что за "правду" в высказываниях надо украинцам давать сразу пять предупреждений с удалением с сайта без причины,а потом типа "прощать и убирать один кубик",оставляя четыре,типа ничего не скажи.Теперь молчу)))))))))))))))))))))))))))

Чебурашка, держи плюс в репутацию

Чебурашка,
Завтра попробуем . Спасибо +1
А расход упал ?

Чебурашка,
Молодца !!!!

Межик,Спасибо.
robert5050,
Еще не знаю по поводу расхода,но ехать стала лучше.Расход скажу через пару недель,не раньше .У нас система какая-то адаптивная.Я заметил,что после снятия клеммы всегда подымался расход и приходил в норму только через 800-1000км,но это на газе.Я думаю,что снятие клеммы обнуляет карту и приходит в норму через промежуток,в течении которого пишется новая карта.Она у нас постоянно меняется в зависимости от условий,поэтому после того,как я убрал подсос воздуха, с которым я ездил год, компу надо перестроится,а это резко не получиться.Это мое мнение.Посмотрим.Но работать реально стала лучше.Кстати,когда завел после ремонта-ей что-то не нравилось (наверное не хватало воздуха).потом лучше и лучше.

если не сложно--можно номер узнать?

Да, надо заказать.

+1 спасибо за инфу!!

Коробку от прокладок специально не выкинул и сфоткал вместе с коробкой от задних плавающих сайлентблоков от мерса(кто-то спрашивал)..Вечером фотки жена уменьшит(я не знаю как) и обязательно выложу.

У меня такая же фигня. На холостых при работе на газу немного потраивает. Надо будет посмотреть. А своими силами это можно сделать? Уще такая же фигня была и на Шевроле Эпика. Но там просто безобразно установили систему и врезки в коллектор болтались. А еще, когда решил поменять свечи, выяснилось, что они были завернуты буквально от руки и совсем не затячнуты. Сейчас Эпика просто шелестит. Если не сложно, сообщите каталожный номер этих прокладок.

Podolsk,
Для начала проверь.Возьми баллон для очистки карбюратора или WD-40(они говорили,что можно) и не стесняясь брызгай при работающем движке во все дыры(с умом)-на форсунки,на стык впуска и блока,на злостчастную трубку(железную от ежр к впуску сзади),если газ-еще брызгай на все резиновые трубки,стыки(так газовщики проверяют),места врезки в коллектор газовых форсунок.Если где-то есть подсос воздуха-ты услышишь( движок колбасить начинает).Номера,как обещал выложу вечером.

Ребят, если что, у автора 2,7. Способ поиска подсоса хороший !

На 3,5 одна длинная резиновая прокладка впускного колектора №11

04663851



А вот 2,7

Прокладка №9 - 3 шт. 04663759
Прокладка №11 - 6 шт. 04663760

Чебурашка, спасибо!
а холостые обороты были повышенными до процедуры?

Чебурашка,
A.Martyn,
спасибо за информацию

Знаю что лучше ищат мыльной густой водой
По крайней мере я так себе искал и видел такое

и от меня плюс в репу за находчивость))

Arkin,
Холостые не были повышены(комп просто сам их регулирует-ему пофиг,сколько воздуха,если в пределах разумного конечно).Смысл в том,что если впуск подсасывает воздух,то там этот воздух попадает в какой хочет цилиндр,поэтому то один хватанет,то другой,а комп не успевает перестраиваться.Отсюда,я так понимаю было безпорядочное подтраивание на холостых.
A.Martyn,
Ты правильно сказал.Я просто хотел сказать о способе нахождения подсоса.А для тех у кого 2.7 рассказал о том,что даже гребаные официалы не знают(дай Бог у Вас они лучше).Кстати при замене свечей они автоматом меняют прокладки,но только верхние.После моего шухера ,наверное будут менять и нижние.Мне с ними вообще не везет.Сейчас специально открою тему по поводу замера уровня жидкости в АККП у них.Советую почитать.

Чебурашка,

Дима зачем менять их при замене свечей
Не пойму
Ты что то путаешь

Prime-avto,При замене свечей на 2.7 снимается впускной коллектор.У тебя 3.5 и там я не знаю.А зачем-спроси у Шайтанова.Говорят,что прокладки одноразовые.

Чебурашка,
Дима Шайтанов аферист
Я говорил как у меня украли кнопки подогрева пока диагностику делал
А брат был покупал подкрылки
Слышал разговор менеджеров и Шайтанова
Типа снимай датчик с колеса
Мол скажем нечего не знаем чего не работает
Вот так