Посоветовал мне тут знакомый ливануть 98 бенза и хорошенько пожжечь по мкаду, типо нагар уйдёт и двигло почистится. Чем я собственно и занялся. Заехал на эджип, в практически пустой бак ливанул 15 литров 98 бенза и поехал жарить. Проехал где-то два километра в активном режиме, после этого двигло начинает неадекватно реагировать на педаль газа, раскручивается плохо, стрелка падает до 2000 оборотов и замирает на месте. Останавливаюсь, обороты падают до штатных 600 и начинается жуткое троение движка, вся машина дрожит. Подождал 15 мин, снова завёл - троит меньше. Попробовал проехаться, в результате после очередного километра пути машина глохнет. Дотащил на тросу до того же аджипа, ливанул 92 до полного. Троение пропало, но вылезла ошибка 0300 пропуски зажигания и чек енжин СТАЛ МОРГАТЬ. Боюсь его теперь заводить и ехать, кинул на ленинградке. Помогите кто чем может, я в растерянности... Двигло 3.5, до этого лил всегда только 92...

Вань я с этой ошибкой ездил, возможно будет немного трясти на холостых, но глядишь просрется и будет нормально работать, или же придется инжектор чистить.

стрёмно что чек не горит,а моргает, ощущение что двигло стуканёт ))

Я конечно не хочу нагнетать, но ИМХО произошло следующее... прогорели клапана. Я слышал от такой шутке юмора.... но до конца не верил. Однако ... это быо на себрингах и 300м
P/S/ мигающий чек запрещает эксплуатацию. Т.е. эвакуатор и ... наверное в альт авто....

Да... и знакомому в жопу пару литров 80ого залей...может тоже чего прочистится. ИМХО

а в АЛЬТ авто таких машин не боятся?
я там свой ПиТи крузер обслуживаю, так когда у Игоря (мастер, очень толковый) спросил про свой додж , он сказал что опыта с такими машинами почти нет

эххххх, мне пока "после лечения по фотографии" поставили диагноз - накрывшиеся катушки зажигания. Повезу завтра в сервис к друзьям, попробуем ошибки считать и посмотреть катушки. Если не в них дело тогда надо в другой сервис. Какой - ума не приложу...

По поводу прогоревших клапанов - сомневаюсь, тк после заливки 92 до полного троение прикратилось...

Как вариант свечам кирдык

я в таком режиме почти 15 т.км откатал, а после заливки ацетона все прошло. До этого тоже заливал 98-го и давал джазу, но эффекта не было.
Мне кажется что у тебя надо просто клапана повернуть.

Такой вариант тоже не исключение, у меня когда троило жестко, поехал чистить инжектор и свечи поменял, так на свечах такой дикий маслянистый нагар был, что трудно представить как они вообще искру выдавали...

Я что то не до конца понял... чек мигает на заведённой машине или на включонном зажигании?

dark_rider,
заводишь машину, чек горит. Проходит секунд 20 - и начинает мигать. Те на заведённой.

на заведённой - очко.
В любом случае сделай следующее:
1) скинь аккум.
Если после обнуления компа снова будет такая же запута значит что-то серьёзное.
Если чека не будет ... значит тебя пронесло.

В катушки и свечи - не верю...

dark_rider

Так в каком случае низя ехать? Когда должен мигать чек?

если чек мигает при включенном зажигании, но авто НЕ ЗАВЕДЕНО. Нихрена страшного.
если чек мигает на заведённой машине - ЗОПА

Отогнал в сервис, считали ошибки. Пропуски зажигания и неэффективная работа катализатора. Сняли ошибки, поменяли свечи, вроде всё работает )) Движок работает ровно, без стуков. Радостные поехал домой - и тут оппппа, опять то же самое. Глохнет, троит, не раскручивает движок... Но стоит постоять 10 минут и можно проехать километр, потом начинаются глюки. Всё это сопровождается металлическим щёлканьем в выхлопе. Так и добирался до дома..
Завтра опять в сервис, они говорят что виноват катализатор, который выдаёт ошибку на люмбду и она глушит двигло. Какие мысли? Оно?

И кто нас диагностировал??

детройт на нагорной..

БЛЯДЬ, Эти клоуны????????!!!!!!!!!!!!
Видимо мало я им антирекламы сделал.
Олег или второй усатый? Диагносты млять.... Они тебе красный сканер совали?


Серёга (электрик) - Единственный вменяемый человек там был и тот теперь в альтах работает.

dark_rider,
да, видимо действительно мало антирекламы
сканер вроде бы красный )

Короче сегодня приговорили бензонасос... Катализатор типо не при делах.... В общем теперь я в полном смятении, тем более после твоего отзыва) жаль раньше не видел.

1. Красный - это не старскан, это это парфужный сканер, который расшифоровывает ошибки из OBD ... не более.
2. Диагностика... а главное ремонт в детройте...это нечто. Скажем так ... я из-за них на влетел на 2000 USD...на ОБЫЧНОМ ремонте подвески.

Скатайся к дилеру, лучше Норд (ИМХО).