Ребятушки, не дает мне покоя Володин Хемик с компрессором.
Посиму хочу изучить вопрос установки такового себе, правда на 3,5л.
Подскажите, существуют ли такие киты, где купить, установить, настроить?
И вобще, возможно ли это выполнить с 3,5 мотором без замены шатунов.
Тему про турбину читал, сырая.

Есть вот такая штука - на моторы 2,7 и 3,5 LX платформы:
тут

Mr.Bean,
За такую цену можно лишний мотор купить

Нормальный кит не меньше 100т.
На ебее видел китайский кит за 1000$, но это бред ИМХО.
Вариантов много, но я думаю не меньше 150т. с настройкой получится + бесконца ремни рвутся, настроить очень трудно дже готовый вариант..

Видео 1

Видео 2

Видео 3 (более бюджетный вариант)

Mr.Bean,

А это тема.
Я так понял ничего не прошивается при его установке.

ну судя по ПДФ илюстрации про старскан и прочие электро-электронные прибомбасы там не упоминается...

A.Martyn,

готовые решения есть
я видел лично в питере чарджер с компрессором, не клубный кстати, в Диван гараж (D1 garage).

кишки штатные, наддув там небольшой совсем около 0,7, можно и 0,9
при 0,7 - 0,9 даже на ресурсе не скажется

Бигал или сторонник тут по моему ссылки на компрессоры выкладывали.
я б тоже хотел

ааа
посмотрел ссылку мистера лучика - я эту и имел ввиду

в разделе тюнинг пдф файла написано что штаный мозг все поймет, но для лучшей производительности предатора достаточно будет. ае!

далее все логично, форсунки, выхлоп, дополнительное охлаждение всего что можно)

короче тема за 100 кусков

всеж наверное хеми проще купить...
но с другой стороны есть азарт тюнить 3.5
эхх

Для нормальной работы суперчарджера нужна кастомная прошивка, просто предатора тут недостаточно будет.

Пирог,
Форсунки менять не надо,производительность с запасом,
Необходим расчет на коробку, 4 ступка расчитана на 300 футов(инфа может быть не коректной,читал на буржуйских сайтах)
Нагнетателя достаточно будет и М62 (Итон),цена на рынке б\у 20кило.р
дуть будет от 0.4 до 1 бар.
Каты надо убирать 100%,блоуоф,+пайбы,ну и главное установка привода от нагнетателя к (желательно не к генератору) к шкифу каленвала.

я знаю, но фишка в том что это не болт-он

а по ссылке выше-готовое решение

про форсунки я писал что там по ссылке логично написаны дальнейшие варианты по увеличению производительности

если ты поставишь себе итон и все будет работать я воткну себе бюджетный вариант)))

Интересная тема, сам бы занялся изучением:)) установки компрессора на 2.7! Но она стольже бесполезна сколько замена 2.7 на 3.5!! Проще купить 5.7 и не искать себе проблем!! Тем более атмосферник сила!! А расход будет не более чем на 3.5 или 2.7 с компрессором!!

Надо както с Володей темку обмусолить. Подскажите как его найти?

A.Martyn,
Он через неделю вернется.

купите срт и не е ите мозг

нормальное давление для надува 0,4-0,8 - в идеале наверно в районе 0,5-0,6 больше стремно, если идти от 0,7 то лучше уже копаться в глубь мотора и все элементы системы усиливать, кованные поршни и т.п., + надо будет улучшать систему подачи топлива, впуск/выпуск и т.п.
думаю бюджет 15к зеленых, не меньше. Либо скромный компрессор с давлением 0,4-0,5 и тащиться от прибавки лошадок в 50

2.7 турбировать это жесть, получится авто по характеристикам 3.5 а по цене 5.7)))

A.Martyn,
погугли Whiplash Supercharger Kit
сам давно присматриваю!
в нормальный кит обязательно входит тюнер Диабло!
цена (там) в среднем 3500 бачков

а вообще весь мощностной тюнинг надо проводить с улучшения тормозных характеристик авто и подвески!

tref,
Да, здорово, надо брать... Только таможить неохота, с дисками наелся. Тем более доблестные могут сказать: А, лошади прибавляеш, а налог?

Так какой кит всетаки лучше Мопаровский, или Диабло ?

you tube компрессор на 300с. Модель действующая . задавать Вопросы можно в личку .