Приобрел новое ГУ - китайский ушастик. Здесь в 44-ом сообщение его фото. При установке камеры на него, в сервисе сел аккумулятор. Решив, что он уже отработал свое, купил новый. Со спокойной душой оставив машину на стоянке уехал на 10 дней. Вернулся - аккумулятор мертвый. Поехал в сервис и выяснил, что в состоянии покоя машина потребляет 1,5 ампера и понятно, что с таким потреблением аккумулятор умер уже через 2-3 дня. Путем прозвона установили, что такое потребление тока идет от ГУ, а точнее от КАН-адаптера. То есть при ОТСОЕДИНЕННОМ полностью ГУ, но с адаптером. Стоит только отсоединить адаптер и энергопотребление в норме. Теперь и сам вопрос; Кто сталкивался с подобной ситуацией и что делать?

Shastry, думаю, есть смысл обратиться к Стасу..

Datchanin,
обратился, жду ответа...

Shastry,
подсоедени питание кан адаптера через реле а управление реле возьми с прикуривателя - получится что магнитола у тебя будет работать только с ключом в замке вот и все .

такая же история... в состоянии покоя ток уходит...
теперь заряжаю акум в гараже раз в три дня....
на долгое время клемы отсоединяю...
так значит это дело в адаптере...

Жду новостей, как можно решить эту проблему...

Стас подсказал... Дословно:
"Выброси адаптер. Сигнал аксеса возьми с реле зажигания. Сигнал подсветки кнопок с часов. Сигнал заднего хода с фонаря или рычага АКПП."
Сегодня буду пробовать.
Van,
у меня америкос, на европе управление с руля как-то надо тоже решать.

KARYMCHIK,
спасибо, предложу и такой вариант в сервисе...

Сделали по варианту
KARYMCHIK,
но попроще, поставили кнопку вкл/вкл на питание КАН-адаптера. В итоге потребление снизилось с 1,5 ампера до 0,25. Все равно много и непонятно почему. При отсоединении КАН-адаптера полностью ток 0,05 максимум.

Shastry,
Могу предположить, что просто перегрузили адаптор. Так как в штатном ГУ сигнала аксес на магнитоле нет, то он вырабатывается этим адаптером только для работы ГУ. При этом ток по этому проводу не должен превышать 1 А. Некоторым установщикам для подключения других устройств ( активная тв антенна, камера и т.д.) лень искать под торпедой этот сигнал и они берут его от этого адаптера и перегружают его по току.

Стас,

Приветствую

Стас,
теперь не знаю, что делать. Попробовать по твоему варианту? Установщики поленились сразу копаться и прокладывать проводку... А при выключении зажигания ГУ не будет отключаться?

///

Shastry,
На самом деле этот адаптер нужен для комплектации Р1 с кнопками руля и Бостоном. У тебя он генерит только три сигнала, которые ты легко можешь взять из проводки торпеды. Единственный минус такого подключения: нужно будет тащить управляющий провод с фонаря заднего хода через пороги к ГУ для активации режима заднего хода при движении назад.

Стас,
теперь только к выходным будет время заняться...