Много про это пишут на разных ветках...в чем проблема, так и не понятно...залипли клапана???...коды ошибок 0300-0306...форсунка???...катушка???...свечи???...короче пробегаем по кругу, тратим бессмысленно деньги...один плюс-становишься потиху механиком ...напрашиваются вопросы:
1) у американских версий тоже такая проблема или у европейцев чаще???(такое ощущение, что поголовно, но есть исключения)...
2) на сколько хватает принятых мер...(после ремонта)...
3) что делать, что-бы небыло повтора ситуации... ...
У меня вообще абсурд...проблема была-поиск решения продолжается...машино дергало, что уже с трудом передвигался...расход ушел к 20 литрам...два дня не ездил, ждал сервиса-потеплело, перестало дергать, ошибка (0302)загорается...расход 15-16 литров...поеду на станцию сражаться дальше...потом отпишусь...

У меня на холостых тоже не ровная работа двигателя и джеки чан постоянно мигает и пикает. На холодную ошибку не обнаруживает и когда в движении тоже все нормально, но стоит на светофоре остановится сразу пикает и ошибка загорается.

на ХХ еще влияет клапан EGR,но если он не в порядке ошибка 0404,однако мне кажется что комп может и не видеть неисправности при различных условиях.

У меня тоже были подозрения что это ЕГР виноват. Один раз меняли мне свечи и трубку ЕГР до конца не всунули, так симптомы были один в один!

Вы чего? Издеваетесь?
Уже 10 раз обсосали. на 3,5 ошибки 300 - 306
95% Зависли клапана

dark_rider

Просто участились случаи когда приезжаешь к официалам и они сразу с умным видом говорят что это клапана, а человек меняет свечи или катушку и у него все в порядке становится, вот и началось недоверие народа к данному диагнозу :)

Привет коллеги !Я как то жаловался по этому поводу.
Не мог я решиться не притирая клапана развернуть их.
Но на сервисе работает друг и он сказал что это рекомендации завода изготовителя, дал 99% гарантии, что все будет окей.
До этого дважды мыли топливную систему, форсунки мыли и меняли, свечи меняли - но увы через 50-150 км все сначала.
Повернули и ВСЕ. Все прекрасно уже 2 тысячи.
Удачи!

Я после того как тупо выкинул 9 тыщ за промывку инжектора и всякой другой фигни, через 600 км поехал притррку клапанов делать и ни на секунду не сомневался, что это поможет! Уже больше 15 тык проблемы нет!!

завтра поеду на притирку клапанов...посмотрим на результат...

ast

Как сделают сразу отпишись во всех подробностях. У меня такая же беда, но не так сильно выраженная как у тебя. Где делать будешь?

Не тратьте лишние деньги!
Притирка клапанов - это снятие головки и т. д. и т. п.
Уже испытано на себе - достаточно провернуть клапана на 180 град.
И пусть Вам будет счастье.

zcb07, К сожалению не достаточно... Мне проворачивали клапана, помогло на 7000 потом все заново.

zcb07, Это не снятие головки, притирка как мне говорили на сервисе и в краце объясняли процесс, это как раз таки их поворачивают, потом с помощью дрели притирают, меняют сухари и че то там еще. Короче я после этого проблем не знаю!

AXEL RS,
я себе не представляю притирку без снятия головы....
насколько я знаю снятие головы-ето обязательное условие....
иначе не представляю,как разсухаривать

blade, Я просто не правильно прочитал пост zcb07 и не совсем правильно выразился, естественно голову снимают, по другому к клапанам не подобраться.

Ну вот забрал свой Красик с притирки...вроде все ОК...бежит, не дергает, чек молчит...дали две банки какой-то "бодяги"...сказали предписание завода...претереть, залить эти жидкости в бак и заправиться по горло...за работу с материалами взяли 370 вражеских...поменяли масло(литр с собой), фильтра, что еще потянуло 110 вражеских...Задавал вопрос по Мопаровскому маслу...посмеялись мужики...(аргументировано отговорили)...Мопар надо менять каждые 6000км...Хотя Мопар у них тоже есть...Дали рекомендации по эксплуатации авто в дальнейшем... периодически (раз в неделю) при скорости 70км/ч переводить селектор АКПП в режим L (при наличии) и раскручивая до 6000-6500оборотов проезжать 5 минут...Такая особенность этого мотора...Сказали, что могу обращаться за консультациями по эксплуатации автомобиля в любое время (если-бы такое говорили на спец.сервисе)...приятно...поездим, посмотрим, что будет дальше...

Тож поинтересовался у дилера. Откровенно не рекомендуют...

AST - У меня тоже была такая проблема - После рассухаривания клапанов и заливки потом 2-х бутылочек Химии , через 1 год - проблема повторилась .... и я поехал на ещё одно рассухаривание клапанов .
Вот скоро и следущий год заканчивается - но пока - тьфу...тьфу...тьфу ..... Всё Окей Вроде !

интересно это как это н пониженной до такого накрутить
незнаю незнаю сегодня менял масло в каробке 108 т слили мопар масло в идеале даже неподгорело поменял всен а оригенал фильтр колечко масло другое несоветовали вообще иначе каробку на разборку потом

Вообщето говорили только про моторное масло...а 6000-на L просто элементарно...даже стал злоупотреблять...