от 15.78 в режиме овощ, до 17.5 нажимая на газ.... 20 -22 в режиму турбо )

сегодня смотрю возрос расход топлива с 18 до 23хлитров,при такой же езде как и раньше,с чем может быть это связано???

Думаю причина тупо в приближающемся ТО. У меня абсолютно на всех машинах было. Делаешь ТО(масло, фильтры) расход 13 литров, проезжаешь 7-10 тыс.км. и расход 15-15.5 литров, делаешь ТО опять 13... вот как то так... Наверно просто расходники засрались. ИМХО

PAMA,

ну незнаю фильтр у меня нулевик я его пару дней назад помыл,вроде чистый новый фильтр,а на масле проехал 5000км.хрен его знает

полтора года езжу больше 15л не жрет поменял диски 22радиуса на 2л больше расход стал!

Из темы видно, что однозначного ответа о причинах повышенного расхода топлива нет...
Машина 2,7 американец. В 2008 году летом с постоянно включенным кондеем, при спокойной езде, расход был до 15 л.на сотню по городу. Сейчас напасть, с учетом прогревов машины, но все-таки при спокойной езде и без кондея, есессно, расход вырос до беспредельных 21-22 л. на сотню по городу. У меня ж не SRT, ёпть!? Лью 95-й.
Шо делать, братва???!!! Что это может быть???

Пы.Сы.: к официалам не предлагать - у нас в Крыжополе их нет. Ошибок нонче нет, давеча проверял у кулибиных.

у меня 2.7 америкос
жрет много тож =)
свечи заменил бестолку
ближе к выходным буду форсунки чистить
потом еще буду менять масло в двигле и акпп и в гуре
потом надоремень подтянуть
лью 92 бензо
роснефть почти всегда.
редко лукойл

Добрый день, коллеги))
У меня Хэми европеец - расход зимой вырос на 1,3 л. по компу (прогревы до 60 градусов)
По факту - как и было 17 в среднем (иногда спокойно, иногда тапка в пол)

IvanAuto,
хороший расход для Hemi....


а вот это уже не нормально... хотя у меня тоже с моих 13 литров вырос до 15... прогревы по 7-10 мин. при остановках практически не глушу машину.

если разберёшься с проблемой, сообщи :)
замена масла помогла на первые 2.000 пробега. летом он тоже вырастал до 15.

Расслабьтесь хлопцы-зима пришла. Как можно замерить расход топлива, если я позавчера в пробке за 3 часа проехал 1000 метров не выключая двигатель? Замеры верны только по трассе

Заметил, что после медленной езды по городу или стояния в пробке расход увеличивается. Также влияет качество топлива. После того, как прохвачу по трассе расход нормализуется. У меня так было и на 2.7 и на 3.5. После ТО расход тоже меньше...

А давно обнулял показатели компа? Если недавно, так сказать перед заморозками, то прокатись 100 км в сторону Харабалей и обратно и все встанет на свои места, не 12 литров, но 15 будет, зима всеж. И кондей полезно зимой включать, на пронретой машине, вопервых посушишь салон, вовторых для самого кондея полезно.

аналогично... зимой естественно расход повышен...
показания по компу и замеры пробега с количеством залитого топлива практически совпадают +/- поллитра... АИ92 МТК, Лукойл...
манера езды примерно в равных пропорциях активная/спокойная...
обычно средний расход 14,5-15,5, зимой 15,5,-16,5, смотря как часто греешь двигатель..
трасса 10,5-11...

HEMI рулит !!!

а еще нужно делать скидку, что расходомер наш тоже прибор еще тот. Свято доверять нельзя, только примерно(так и написано AVERAGE). Принцип как и у всех расходомеров тупой- кол-во пройденных км на кол-во потраченного бензина. Ничего нового ведь не придумали. И в городе так глупо рассчитывать.

А с другой стороны-цэ ж наши дети-пусть жрут!!!!

Юр, на самом деле я долгое время собирал чеки и записывал пройденный километраж, чтобы проверить точность показаний компа (не такой же он и наш - везде принцип один), результат - показания прыгают конечно, но в пределах допустимого - постоишь в пробке, зажжёшь, потом спокойно проедешь, опять пробка - результаты мгновенного расхода естественно бредовые, а вот расход итоговый (по баку, двум...) почти в ноль совпадают...

Сергей тогда я сдаюсь

PAMA,
а разве кондей отдельно от печки реально включить на европе? это же единая система........

PAMA,
ты что Андрюх :) включается кондиционер... т.е. всё там по трубками бегает... но функция его(охлаждение) не работает... комп сам видит что творится за бортом... сопоставляет информацию... и сам знает какую температуру давать в салон...

летом мы тоже ездим при температуре 21 но дует же прохладой, а не из печки.

включенный кондей зимой - сушит воздух... разница ощутима, особенно на лобовом стекле. если просто направить печку... или ещё подомкнуть снежинку.

у товарища на Гольфе летом сломался датчик температуры за бортом... всегда показывал -40 (минус сорок). на дворе Июль месяц жара градусов 30... включаем кондей... (а комп думает, ты что придурок? какая нахрен заморозка, ну улице дубак) и подаёт тепла из печки... такая жарища. что ппц. вообщем до замены датчика ездил с открытыми окнами.


реально :) включается снежинкой при разных направлениях воздуха...

по моему при любом значение, связанным с лобовым стеклом... т.е. просто в лобовое, лобовое + ноги, лобовое + тело.


эту снежинку зимой полезно включать периодически, дабы система кондея не застаивалась.. и не засухаривалась.

Андрей, Кондиционер это не только охлаждающий прибор. Мой дядька, почти 20 лет работает с различными конционерами от промышленых и до автомобильных, так вот чаще всего к ним приезжают чинить кондиционеры весной, не по причине того, что скоро лето, а по причине застоя кондея зимой, и последующих поломок. Так что, кондиционер зимой включать необходимо. Не для прохлады, разумеется, а для того, чтобы твой кондиционер прослужил как можно дольше. Включая кондиционер, ты, образно говоря, "разгоняешь" по системе застоявшееся в ее нижних точках масло. Не даете заржаветь прижимной пластине муфты компрессора. Включать кондиционер желательно хотя бы раз в месяц на несколько минут. Если будешь делать это чаще - кондиционер только скажет тебе "спасибо". Однако, часто бывает так, что на некоторых машинах в холодную погоду кондиционер не хочет включаться. Это может быть обусловлено несколькими причинами. Цепь включения автокондиционера может быть привязана на датчик забортной температуры, находящийся в районе переднего бампера. Если на улице ниже 5 градусов, то компрессор не включится. Кроме того, в морозную погоду давление фреона в системе может уменьшаться настолько, что его не хватает для срабатывания датчика низкого давления. В этом случае компрессор тоже не включится. Попробуй отогреть машину в теплом помещении.

И еще, Можно ли включать кондиционер одновременно с печкой?
Можно и нужно. Как известно, автокондиционер очень быстро и эффективно осушает воздух. Пользуйтесь этим, чтобы бороться с запотеванием стекол автомобиля. Лучшего средства не существует. Кроме того, в сильную летнюю жару можно запросто схватить ангину, сев в машину и подставив себя под поток ледяного воздуха. Поэтому, если в вашей машине нет сложной системы климат-контроля, то можете смешивать холодный и теплый воздух самостоятельно.

3,5 задний привод-расход по городу - от 16 до 20 в зависимости от стиля езды. Если топить иногда,- то 16, если постоянно,- то до 20. По трассе 13 литров, при средней скорости 130 км/ч. Расход очень зависит от температуры окружающей среды. Стал подмечать, что при прогреве много хавает. Инжектор ни разу не чистил за все чесно пройденные 100000 км.