Пневмоподвеска на 300с от 130т.р. (2 контура, ручное управление) до 300т.р. (полная автоматика+изменение жесткости)

У меня самого такая стоит на СРТ, одни плюсы, честно:

1-практически отсутствие клиренса в поворотах

2-гибкая настройка под водителя и пасажира

3-визуальный эффффффект ))) машина ложится на брюшко...

4- и самое главное это УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА (до 25см!!!!!!!!!! СРТш-ки меня поймут)

Этой зимой вообще проблем ни со снегом ни с колеёй не знал...

Короче она того стоит!!!

Время установки ~2 суток.

Есть возможность рассрочки платежа.

Пневмо это хорошо но на 05 г.в. машину ставить жаба душит!

Ну меня же на 2006 не задушила )))

ZavSPB,
На СРТ грех не ставить когда все хорошо!

ZavSPB,


вот у тебя в подписи написана одна вещь:


.........и прочего фетиша...........ну так вот. внедри в жизнь открывание полное багажника что бы не было так печально его открывать.дай идею.воплоти в жизнь.



пневмо не спорю, вещь замечательная.но 300 т.р она не стоит.!!!!!!!либо должна быть гарантия на эту пневму минимум лет 5.

однозначно буду ставить когда машину вазму ! тока у вас чо то слишком дорого ) в uae думаю дешевле будет !

ZavSPB,

да,в поворотах клиренса не бывает. бывают крены.

Да я бы тоже себе установил электро привод багажника... думал не раз...
так что ждем предложений и прайса

vova520,


Сори, мой косяк перепутал ))))

vova520,

У меня не только багажник, но и капот на пневматике работает ))) + сейчас над дверями думаем.

А относительно электроприводов, у пнематики есть один очень большой плюс перед ними, если что она в ручном режиме (непосредственно руками) без подачи воздуха или электричества работать может.


Гарантия на пневматику как за 130 так и за 300т.р 6 лет. только на компрессор 2 года, у любой системы.

ZavSPB,

тогда все супер.
по поводу багажника будет очень интересно.и не только мне.

а в наши суровые зиы с пневматикой пролем небудет ?

А пятисотые мерсы наоборот мечтают от нее избавиться, переделывают даже на пружинную. Хотя мне она нравится! Увеличить клиренс плюс плавность-это гуд! А вот цена убивает!

alex-x,

... ну не только 500 мерсы пытаются ))) так же мл-ки, Ландроверы, и прочая шушара ( )))) 300с наше все ))))) но надо понимать что зачастую системы сторонних производителей гораздо лучше и имеют более гибкую систему настроек и вариаций чем родное....

А что на счет зимы... в каждую систему устанавливается элемент подогрева (кроме работающей чисто на механических клапанах) который автоматически включается относительно темп, но!!! господа я думаю Вы понимаете что при -50.... я да и никто другой гарантии работоспособности особо не даст )))) но - 23С неделю было с утра все нормально.

vova520,

давайте сразу объясню, система пневмоподвески может быть построена как по

схеме компрессор-подушка (но эта система ни о чем, все конечно будет работать но медленно и неказисто)

Самая оптимальная схема: компрессор-рессивер(балон с воздухом высокого давления ~10-15атмосфер)-блок клапанов (автоматические либо механические)((хоть 50 штук) на каждую отдельную точку)-подушка (либо привод багажника, капота всего что угодно)

Так вот если есть основной костяк компрессор-РЕССИВЕР-клапан то подключение багажника, капота, ДВЕРЕЙ, крыши, хоть задних сидений обойдется в копейки и не очень сложно, просто нужна основа на которой строится все эти доработки.

на хрена казе баян
дорог чтоб гонять нет
по снегу не шпилю
понтоваться когда телку трахаю нет смысла ато мало член откусит от неожиданности

))) для тех кто понимает ))) а гонять... как говорится все зависит от прокладки )))

ZavSPB,

Так а что с открыванием багажника? Можно только его сделать? И сколько ориентировочно стоит?

uvi,

если тебе (с учетом того что у тебя нет воздуха в машине) около 25 000 + пневмогудок в подарок (жарит не по детски) )))

Мне (у меня все в купе делалось) непосредственно открывание и ЗАКРЫВАНИЕ багажника обошлось 6000р.

Так что делать только багажник по большому счету бессмысленно.

но если ставить актуатор (хороший и быстрый одновременно, стоит ~ 7000-9000р) не дай бог что багажник не откроешь (((

А что это такое? Он что не пневмо?



Дороговато. Но интересно. А в последвствии можно к этой уже установленной системе присоединить подушки на сидения?

ZavSPB,

А какой именно?

uvi,

актуатор это электропривод )))

Да, вся прелесть воздуха в этом и заключается, ее можно постоянно расширять, при этом минимально абгрейдя.

Самое дорогое в воздухе это система его подготовки (компрессор-ресивер-клапан)
все остальное уже считаются расходники, легко подключаемые и отключаемые.
(за исключением пневмоподушек в стойках там сама работа дорогая)

yury,

как понять какой именно???