Ребята по поводу ошибки 0430 даю полный расклад,приехал в салон Омега город Челябинск мне объяснили, что ошибка связана с неисправным лямда-зонтом,который стоит сразу после выпускного коллектора.Купил новый зонд, в салоне Омега, оригинальный мопаровский цена 2240 руб, приехал в гараж залез под авто, потрогал катализатор с пассажирской стороны горячий, а с водительской холодный как раз с той с которой выдало ошибку 0430.Выкрутил лямду,стоящую сразу после коллектора поставил новый, запустил авто ошибка пропала, работа авто стало ровным, залез под авто снова потрогал каты, горячие были оба. Если лямда белого цвета, значит мертвый. За катализатор отвечает лямда, который стойт после него. Так что возможно причина бонально проста проверяйте))))

И еще забыл, лямда не любит ударов)))) очень нежные хххааха

еще пиши

Вообщем,вырезал вчера я оба своих ката,вернее,то что от них осталось,а осталось от них по маленькой такой кубышке,и в левом и в правом,которые периодически затыкали пробкой трубу,и машина переставала ехать. Вварили два универсальных,заодно поменял гофру.Итог- из гаража выезжал с буксами,я и подзабыл уже,что она так умеет ездить ))))
По деньгам за все - 17 т.руб, из которых 2 700рэ. - гофра. Гарантия - 60 00 км. Как-то так.
Да,и ошибки сняли там же сканером ))
Зы.Дешевле в Москве не нашел,да и на прежней машине там же делал

Пиши еще. Какие именно купил, кто ставил. Потом после пробега 1000 хотя бы как машина себя чувствует. Вопрос серьезный и всем интересный.

Не плохо. Пиши где

yury,
У них же и брал, рассчитаны каждый на мотор объемом 2,2 литра
контакты :
каты 15 рэ
по поводу какие именно,х.з., но соты не железные,как на штатных,а керамические


вот все,что осталось от них,остальное выдуло в трубу))



А началось все после поездки в славный город Минск )))

100 баксов эти каты универсальные стоят , когда ошибки сняли сколько проехал ? не загорались опять ?
Старое нутро катов не выкидывай , их сдать можно хорошо , наши берут по 60 баксов за кат.

SHELTOR,
каты
что-то особо они их никуда не несут ))
ошибок нет,но пока еще не так много проехал.Как писал выше,года три назад менял у них то же самое на ГРанд Вояджере,отъездил потом тысяч сорок,да так и продал
а уж сколько они стоят,мне по барабану.Мне их врезали,дали гарантию.Все.

Не соответствует теме, только гасители и резонаторы, каты на помойку


Замена катов на гасители Fox c работой 5000р
Обманки-эмуляторы от Завена из штатов- 200$ (2шт)
Подключение эмуляторо -1000р (Альтавто)

Итого на рубли: 11тыс.
Проехал полее 40тыс км, ошибок нет, расход без изменений, звучит красиво

Bob Marley,
не понял тебя,что не соответствует?
Гасители "FOX" редкое г., обманки-эмуляторы рассматривал,с Завеном говорил,как и с тобой на эту тему, но решил ставить каты,тем более с гарантией 60 000

Ну цветочками как после оригинальных катов от них не пахнет, ты прав. Ну есть же магнафлоу и прочее лекарство. 60тыс это ловля на живца, дажи на оригинал стока для нашей раши-замораши не дают. Один раз попал на поленое топливо, прогар, на поленое масло, нагар, промыл инжектор-говно на катах, промыл топливную систему-на катах, промыд клапата и отложения - опять все на каты. И машинкау твоя опять не едет и опять лишняя нагрузка на газораспред систему. Зачем каждый раз перепрыгивать через яму с хуями, когда есть в метре тропинка, а ведь ее можно и заасвальтировать (магнофлоу и всякое прочее)

Bob Marley,
будем посмотреть
потом,как я уже писал,я уже ставил эти каты на другой авто у них же,все ок было. Будем посмотреть

Дай бог, Миш, чтоб все было хорошо. И природа ответила тебе той же экологичностью как и ты к ней через каты. Ну а мы засранцы будем...

Bob Marley,
Паша,будем наблюдать ))

Тут вон выше прочитал у кого-то вообще катализаторы даже не греют)))), значит зима будет холодной

Прочитал всю ветку от начала до конца, думал, что хотя бы сейчас уже единое решение выработано, оказывается нет(((
По сабжу - вырезал каты на прдыдущем авто (мерс 203), тяга улучшилась.

завтра еду резать каты, ставлю механические обманки - хорошо если прокатит, если нет - закажу электронные (3500+3500р = 7000 == жалко :)

причина - при том что нету ошибок по катам - одна лямбда практически не работает, вторая чуть получше, пробег 125000 без замены.. думаю пора. + к тому же хочется освободить мотор от удушения, и самое ГЛАВНОЕ - под машиной что то дико стучит на кочках - причем как при вертикальных кочках, так и в поворотах - долго думал, что это может быть.. похоже на что то тяжелое, массивное.. ровно между передними сиденьями. и вот дошло..) надеюсь я прав

по ощущениям звук вобще похож чуть ли не на бьющуюся об днище АКПП :) очень мощный

Deneex обманку к дохлой лямде не прицепить , не как ... поменяй для начала её. Уже может все пройти, даже без катализаторов вообще.
Механические можешь сразу выкидывать.

Вот мои ошибки , все по одной стороне. А ключ показывает только 0158.

почему так категорично? работают они лучше электронных, если сделаны правильно, и стоят в 10 раз меньше...

насчет мертвой лямбды что то не подумал.. точно.. а с помощью дьябло кто нибудь на 5.7 отключал лямбды? я думаю может лучше дьяблу заказать тогда проще чем обманки за пол цены дьяблоспорта..

не представляю что будет если поезжу пару недель на горящем чеке по катам, пока буду ждать программатор - заливать будет? перерасход?

Oligarh_Lights работают они там где и без них работает )


Deneex Не думаю что дьябло отключит , старскан и лаунч не может , хотя последний запросто это делает на мерседесах.