При езде и нажатии на педаль газа авто стал тупить. Поморгал чек и потух сразу. Через несколько секунд все стало на свои места. Выбивает чек 0158. Что это, кто сталкивался?

Чрезмерное высокое напряжение в цепи посткаталитического лямбда зонда блока цилиндров №2.

Чем черевато, или не обращать на ошибку внимания?

ment-sledak,
а у меня ошибка
0157 ... и при это машина иногда при нажатии на педаль - тупит а потом резко разгоняется...

Выскочил сегодня чек 0158, и не пропадал!! Вопрос такой насколько я понял это кислородный датчик подумерает!! Банка 2 это на стороне пассажира?!? и это датчик до катализатора или после?!

Smerch,
лямбда после ката,сторона пассажира вроде как

mikki777, уверен что после ката?! а то в расшивровках кодов сказано что О2 сенсор.!

C качеством Вашего бензина- это и не удивительно :) ...... Меняй его - и будет тебе счастье !!!

KILLER777, я на дешёвых заправках не заправляюсь, до этого у меня частенько появлялась ошибка бедной смеси во второй банке!! я уже и привык, а вчера вылезла на холостом эта ошибка, чему был удивлён!!

разобрался лямда после каталика! на днях буду смотреть !

теперь и у меня такая же проблема! то 0157 то 0158 по очереди, пойду 11 предохранитель вытащу! так у вас чем закончилось, сколько денюшек отдали и за работу! помогло ??? снизился ли расход, а то у меня 20 кушает на 20" тапках ??? да и тупит что то до 40 - 60 км /ч а потом ракета ! свечи новые, масло фильтра, инжектор чистел!

А никак не решил! скинул клему !! до сих пор этот чек не появлялся! потом опять начала появляться ошибка бедной смеси!! редко спустя 100км!

думаю это датчик умирает!!

был 0158 чек, писал об этом, поехал купил два датчика новых мопар у Официалов ДОКАТОВ, оказалось, что проблема в ЛЕВОМ со стороны водителя, так ещё и в ПОСЛЕ КАТА, плюс ко всему проблема была в электрике, а не в датчиках, в итоге поменял все четыре датчика, впрочем не жалею, копеешная цена (порядка 1500-2000 штука), плюс работа, но так как в первый раз был в Мэйджере сделали скидку и на работу и на датчики, теперь не думаю вообще о лямбдах..)закрыл тему и забыл))

Дядя Боря, так в чём пролблема была?!что именно с электронникой было!?

да блин устал.... то тут ,то здесь... только на выходных 20 оставил колодки , масло в коробке , тормозуху .. и т.д. + покрасил бампер и так по мелочи на 10000 вобщем заделал! а тут еще мать их датчики какие это ... не на одной машине не менял!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! аааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! может что то с электрикой и датчик менять не надо ???

А я к ..уям выкинул каты поставил эмуляторы от Завена, и тока открывая капот вижу как они мигают, значит работают и никаких Поросят (чеков)

Bob Marley, + правельный подход, только если нае..ся передний лямда тут уже эмулятор не охота ставить!

Висят ошибки Р0138, Р0137, Р0157, Р0158 на диагностике пишет задние лямбды,но по вольтажу водительская сторона зависла на 1,27 а пасажирская шевелится от 0,1 до 0,8. По процентному (чего-то там) обе зависли на 91,2. Кидал новую лямбду на обе стороны - эффекта никакого! Понятное дело что проблема с электрикой! Как её решить? И какие должны быть значения?

Подниму! помогите советом!

Aleksandr300,отключи задние обе лямды и посомтрите как работают после передние, потому как задние и передние завязаны между собой алгоритмом. Если значение передних не устаканится значит проблему в мозгах ищите если нормально все будет тогда начинайте осмотр с задних лямд, возможно проводка и т.п. и т.д. Значений точных не помню но нормальная работа лямд это кривая хаотичная то на возрастание то на спад, эт по графикам!

та которая зависла(водительская сторона) даже отключенная показывала высокиепоказания