Уважаемые участники форума, обращаюсь к Вам, так как читая посты понимаю, что уровень знаний участников данного форума, довольно высокий!

Тема будет скопирована с Драйв2.ру, где она была написала и были даны много советов, за что огромное спасибо участникам сайту.

Спрос не ударит в нос и на данном форуме получить советы, спасибо!

Друзья, случилась беда, в данном блоге я вкратце опишу последовательность развития проблемы, чтобы не напрягать Вас длинным текстом и соответственно получить адекватные ответы.

Буквально месяц назад, стал замечать постоянный свист\звон под днищем авто, в области заднего левого сиденья, когда автомобиль стоит с заведенным мотором. Показал знакомому, говорит "это бензонасос у тебя так шумит", ладно хрен с ним, стал пытаться не замечать это.

Неделю назад появилась вибрация в авто, небольшая, надо сконцентрироваться, чтобы почувствовать, она есть в ручке двери, в полу, в педали, в руле, везде, открыл капот, двигатель работает так же, только стал двигатель ходить немного\дребезжать\качаться, такого раньше не было…

Пару дней назад, стал отмечать потерю мощности при разгоне, машина стала тупей.

Вчера встреча с товарищем (который сказал, что это шум бензонасоса, выше в тексте), он сел за руль, я рядом, дали пистюлей, по прямой, вроде то же самое, ну немного тупее, да какая-то вибрация есть, непонятно вообщем, товарищ не часто за рулем моего авто, но покататься ему даю.

Сегодня возвращаясь с работы, решил сам дать ей люлей по той же прямой, и тут приплыли, захожу в "секретное меню", в режим засекания времени разгона от 0 до 100, педаль в пол, едет хреново, НЕТ ТЯГИ! раньше было 7.5 сек, сегодня 9.7 сек, как так?, заметил что передачи стали растянутей, машина не тянет, набирает до 6 тыщ оборотов долго, переключения вроде плавные, на АКПП не грешу.

И самое интересное теперь, даю таких пистюлей по прямой циклов 5, на 5 цикле педаль в пол скорость 120, обороты 6 тыщ, потом падают 5 тыщ и меньше, машина не едет, ТЯГИ ВООБЩЕ НЕТ, скорость падает, появился какой-то стук, скрежет не большой, остановился, вышел, мотор ходуном дергается, сзади выхлопная трупа дергается и бр бр бр (бормочет, вместо плавной работы).

Двигатель работает вроде тихо, как раньше, масло на уровне, цвет хороший, когда стоит авто на холостых, обороты падают очень сильно и слышен какой-то скрежет небольшой, как буд-то сейчас двигатель остановится.

Приехал товарищ, говорит, у тебя двигатель троит, проехали, тяги вообще нет, под капотом болтанка, его выводы — умер бензонасос, не качает бенз, соответственно такая проблема, или какие-то форсунки инжектора, или свечи, говорит у тебя нестабильно работают клапана., завтра утром на диагностику, не знаю что это, что они там будут по авто читать и смогут ли разобраться, но может у кого то есть какие нибудь соображения на этот счет, беспокойство вызывает вопрос не АКПП это или Двигатель, понимаю какие там космические суммы за ремонт)))

Утро, завел, да немного троит, чека нет он и не горел, начинаю движение, едет еле еле педаль газа в пол, обороты максимум 2-2,5, больше 4-60 не едет, пыхтит, под капотом какой-то стук глухой, как трактор, первый подьем, все едет 10 км в час ел еле, загорелся чек, заглушил, завел продолжил движение, звуки под капотом как из ада, проехал, такое чувство что рванет, остановился и такие остановки и движения каждые 2 минуты, пока не доехал на аварийке до диагностики, на диагностике блин нихрена не показало, достали свечу она вся черная, якобы заливает бензом, есть пропуски в работе, пришел главный, посмотрел, говорит а ну дай газу педаль в пол на холостых, и тут как стукануло в движке, вообщем оставил у них будут разбираться, но хорошего мало, расстроен конкретно, все работало идеально Акпп и мотор все как часики, а тут.. обратиться в городе не к кому.

Участники сайта драйва грешат на бензонасос, вот сижу голову ломаю.

Благодарен каждому кто прочел, подумал и дал совет!

Если он - то повезло , но из-за бензонасоса , в движке ничего не стучит , что то жопа у Вас какая то

Doctor,
Доктор,если ник соответствует профессии ,скажите,а вы можете ставить диагнозы в отсутствии больного.Даже если и возьметесь,то не будете гарантировать правильность диагноза.Есть ли в Севастополе хороший сервис с грамотными специалистами?Вам скорее всего туда.Вообще прочитав ваш эпистолярий складывается мнение что это никак не бензонасос.
Товарища не слушаем,про сервис куда заехали забываем.Специалисты там несомненно опытные-даже умеют газовать и выкручивать свечи.Поинтересуйтесь где в вашем регионе есть грамотный сервис.
Удачи в ремонте и отпишитесь что и как.

Кстати проверить бензонасос совсем несложно.Опытный спец с легкостью измерит давление топлива.Тут есть темы по бензонасосу.Но что-то лично у меня сомнения что это он.Возможно и с ним проблемы,общая картина по вашим описаниям может быть связана с топливной системой,но вероятно еще какая-то бяка .Глухой стук под капотом настораживает.

И после этого " специалисты" предложили

Бежать от них надо.

Судя по вашему сообщению(8 апреля) из другой темы , дело было не совсем так.

Масложор ужасный.Признак кончины мотора.

Авто то бензин или дизель? Судя по разгону или хэми или дизель. Ну если дизель то ТНВД, форсунки, там денег мама не горюй.

3.5 , меня тоже динамика разгона в 7.5 сек удивила. По 500 т км ходят.

Doctor, катушки зажигания все исправны?

sergey mogilev,

Профессия соответствует нику на форуме, но на Ваш вопрос отвечу, возьмем глубинку село какое - нибудь, человеку стало плохо, заболел, рядом нет ни поликлиник ни ЦРБ, бывает такое в жизни что и везти человека не представляется возможным, так вот по телефону человек может получить от меня консультацию (что и как делать, как правильно поступить, правильная тактика, то есть порекомендовать, а не лечить по телефону), так вот если Вы внимательно прочитали мой коммент, то там я прошу рекомендаций а не ремонтировать через форум, то есть что примерно может быть и куда обратиться, и тем самым хочу сказать, что Севастополь это и есть то село, где нет больниц по такому пациенту как 300С, к большому сожалению(((

Спасибо за ответ, а что по Вашему мнению может еще быть..?

бугемот,

Ну не может же он так кончится за 2 дня, то что он прикушал масла, я это заметил, раньше просто как-то не обращал внимание, и выше я написал про стабильность работы АКПП и двигателя, все очень ровно, и тихо работало, а тут резко пропадает тяга, педаль в пол шум, стуки, и не тянет, загорается чек...

abc-163,

Проверили только пару катушек, все не посмотрели так как не возможно было до них добраться в виду того, что не снимался впускной коллектор. 1 свечку достали вся черная нагар, типо заливает что то там бензином..

Doctor не перегибайте, вы села что ли не видели.
И не нужна крайслеру какая то особенная больница. Не верьте никому.
Все, кто так утверждает, или идиоты или имеют что то с этого.
Обычный совершенно примитивный автомобиль.
Найдите нормальных людей,в трёхсоттысячном городе обязательно есть тот, кто вам нужен.Моторы у вас диагностируют и ремонтируют и не только на авто , но и на катера.


Может.

Стук в общепринятом понимании -это стук.Давление то есть?
Всё остальное троение, тарахтение, тракторная работа- это не стук.

бугемот,

Вы для меня, зарекомендовали себя, как крайне опытного человека, я прочел не один десяток Ваших комментов в различных темах и соответственно всегда готов к Вам прислушаться!

Что касается моих слов по поводу автомехаников в Севастополе, поверьте не лукавлю, началось с того, что сложности были на сто заменить масло в двс, поехал к другому, есть стук в передней подвеске с обеих сторон при езде по ямам, поехал к одному на сто, у тебя все нормально, через неделю терпение снова кончилось, поехал к другому, у второго тоже все в идеале, сам психанул разобрал поперечный рычаг слева салентблок порван, снял шаровую она болтается, вот и мнение у меня такое..

Я наверное не правильно выразился скорее всего не стук, а "Всё остальное троение, тарахтение, тракторная работа" скорее все это перечисленное Вами...

Давление где?

Doctor,
Если мотор стал резко жрать масло и это со стуками -грюками дело явно не в бензонасосе.Сколько пробег у авто?Было ли маслянное голодание?
Ни разу не слышал никаких стуков при кончине бензонасоса.У меня в аудях умирал насос.Имеется клапан,который просто не даст завести машину при недостаточном давлении топлива.В тазах да-там и дергаться будет и чихать.Там механический насос и карбюратор.. Это не ваш случай.
Кстати вы не написали какой у вас мотор.

sergey mogilev,

Мотор 3.5, пробег 100 тысяч, он не то чтобы жрет масло, я наливаю максимум, после активной езды, оно доходит на метку между максимумом и серединой и так остается, так 2 раза уже проверял, ниже не спускается, почему так не знаю, куда уходит то же, на яме несколько раз смотрел, все сухо.

Не стук, выше я написал "Я наверное не правильно выразился скорее всего не стук, а "Всё остальное троение, тарахтение, тракторная работа" скорее все это"

Нашел видео, где примерно видно, как работает сейчас двигатель, видео колхоз, но работа двигателя очень похожа!

С 2 минуты, вот такая работа сейчас двигателя по звуку и он конечно дергается.

https://www.youtube.com/watch?v=KJWnN7qFIuE

Это конечно что то с чем то.
Но ведь у вас в городе полно приличных машин, они то где обслуживаются?
В масляной системе, но в вашем случае судя по всему оно здесь не причём.
Если мотор просто "троит" , как на видео, то причина или в подаче топлива или в его зажигании, что скорей всего.

что на них идёт,свечи, провода
Все мероприятия изначально как и на тазу.
Он уж в последнюю очередь загорается.
Ошибки посмотреть нормальным мультиком.


У вас только два пути.Или получать доп. квалификацию и ремонтировать самому или всё таки искать нерукожопых .

бугемот,

Каким будет предположительно Ваше мнение, о том что это? все таки Rip двигатель или таки система подачи топлива и зажигания?, я кстати спросил у них на сто, может двигатель коня привязал, они уверенно: "Нет конечно, двигатель тут не причем"...

И еще вопрос, когда давал люлей, может за счет этого ремень грм провернуться как-то и сместиться зубчики и тем самым возникает такая проблема?

и просто предсмертное состояние легко диагностируется по изменению объективных базовых параметров присущих здоровому мотору, как и организм человека.Давление масла , компрессия или потеря давления при подаче в цилиндры воздуха ещё кое что.
Их конечно для оценки общего состояния тоже не плохо проверить
.Стук настоящий освобождает нас от проведения этих мероприятий, и так всё ясно.
Но в вашем случае судя по всему причина элементарна и тривиальна.
Неожиданные отказы присущи в первую очередь не механическим узлам, а электрическим.


У вас же симптомы ещё до люлей появились.
Ремень посмотреть можно , и диагностику обязательно сделать.

???

бугемот,

Люлей периодически даю, ну как люлей больше 140 практически не еду

как ремень посмотреть, это же надо все нафиг разбирать весь передок исходя из мануала по замене грм.

Про скрежет погорячился, звук как на видео...

Может всё же начать с ошибок? Возможно все и прояснится , а то устраиваете ромашку .

Ключом ошибки прочитать нет возможности?

если катализаторы на месте не вырезаны проверь их у меня что то похожее было когда один катализатор забился в автосервисах предлагали движок капиталить от услышаных звуков и не ехал...

Как же мне хочется поглядеть на тех чертей,которые ему машину крутят.Да же в нашем мухосранске,с населением 6 000 человек,есть двое.Других людей,20 минут и причина на ладони,в виду денежных купюр!