Самые пацанские 9-32...

Парни, теперь мне все ясно че-почем. Какой-то реле-провод все вопросы снял)


много или мало?)

привет всем постарался тему найти подходящею
Shastry писал как что ему поставили реле на блоки ксенона и после этого ксенон стал включаться легко.
у меня при включеном двигателе ксенон включался не всегда и не каждая фара, сегодня поставили мне реле на блоки розжига и на прямую к акамулятору теперь у меня ксенон включаеться всегда даже если был сильный холод =))
у кого америкос и такая проблема ставьте реле мне обошлось это в 700 руб и все гуд будет с ксеноном

lonet,
Дружище а напиши пожалуйста от чег же ты реле запитал что проходящий прямой это я понял а управлающий ?

так и у меня, проблема снята, кабель-реле называется

KARYMCHIK насчет ксенона
он мне поставил реле от биксенона сказал другого небыло.
само реле подпитал напрямую от акамулятора, потом от реле провода пустил на каждый блок розжига, соединил с помощью скруток.
управляющий провод на реле подключил ( раньше управляющий шол напрямую в блок розжига теперь в реле.) и кажись один управляющий провод от левой фары ваще ни куда не подключал (где фильтр воздушный)

Привет всем.
Ладно после мук душевных всё таки заказал себе Д1С 6000К (производства ХерЗнает Лимитед) и Н10 6000К комплект в туманки.
Вот это:







Должно получится вот так :))))))))




хи хи хи буду выжигать траву и делать безумными насекомых ночью......

Ееееее пришол мой ксенон :))))) Очень быстро в субботу заказал и в среду уже пришол.....завтро выберу на почте и может даже поставлю вечером....

kpd,
с тебя фотки ))) после установки уже.

А ты узнал свою машину, вроде твоё фото ?!

kpd,
конечно узнал )))) моя самая....

Вечер добрый! Поставили всё за 30 мин. Блоки никуда не пришлось выводить и крепить как то по хитрому в моторном отсеке. Их саморезами в предусмотренные отверстия прикрутили к концам жосткой пены, у нас есть такая между машиной и переднем бампером, при сьёме бампера пена остаётся на нём. Лампы ближнего меняются 5 мин вместе со снятием воздушного филтра двигателя.
Брал 6000К - странно но не намёка на синеву. Линзы немного сьедают белезны, но в целом очень "бело". Мне нравятся - блоки целы!!! :) Тьфу, тьфу, тьфу.........Ошибок нет, причём если на фото туманки вроде как "пуками" (снимал опять телефоном подруги) то в реале всё стройно, и недолжно некого слепить. Доволен.
На фото Картмена вроде и то синее чем у менаы хотя и там и там 6000К.

kpd,

лутще подругу сними на телефон на фоне машины а есче лутше голую а вобще шикарно сними как ты ее любишь на фоне машины и телефона

kpd,
на фото у тебя видно, что отдаёт в синеву.
Моё фото:
- сделано на телефон НокиО
- метео условия
- падение света
- время суток
факторов может быть много, но при желание, ты сделаешь и как у меня фото.

ещё...

когда я делал фото, ксенон был включен от силы секунд 10 назад, т.к. я его включил и тут же пошёл фотать, возможно он ещё разгорался...

попробуй так же сделать, попроси свою девушку включить свет, а сам сфотай секунд через 5 или просто посмотри на фары... эффект будет такой.


но смысл не в этом... ты мне скажи, ты заметил разницу между 4200К?
Я лично заметил и освещение перед машиной мне больше нравится.

Твоя правда, при включение первый 5 сек вообще фиолетовый, потом 10 сек синева, и гдето к 30 секундам уже белеет, через мин работы белый на глаз.

Честного говоря так пока днём не вижу света, надо ночью, но разница будет!!! так как у меня дорога и знаки начали играть светом уже с 5000К только в ближнем, а теперь 6К и везде. Когда то на Альфе у меня уже был 6К ксенон, выжигал зверски :)

Эдсон - ха ха ха да вы батенька шалун :)

Вечером выйду нафотаю ночью, через 2 часа, интересно будет самому посмотреть, думаю будет сплошной засвет на фото....

kpd,
а ты фотай не лицом к машине, а как я... то что освещает... придёшь домой, фотки на комп закинешь и очень сильно удивишься, т.к. фотоаппарат не передаёт того освещения, которое получается реально.
Самое главное что бы самому понравилось.
Я кстати когда поставил 6000К в ближний и ПТФ, мне показалось через чур много (в темное время суток) а когда лобовое затонировал, прям в самый раз получилось )))
так что, без тонированного лобового, у тя будет лупить - мама не горюй.

Хммм ты меня насторожил, ну посмотрим, если что тумнаки врубать не буду, думаю одними ближними уж совсем супер засвета на глази в салоне не получишь.......?!

У меня план такой, днём по городу только на туманках, сегодня так и ездил, вчером и ночью по городу наверно на всём, по трасе посмотрю как мне будет самому удобнее если будет на пустой трассе ночью совсем засвет - то буду лишь на ближнем, перемешку сгалогеном дальнего....

kpd,
насторожил? ))))
нееее ты слепить никого не будешь, при этом у самого будет свет тепловозный... но правильный, в нужные русла...
так что не очкуй )))

ОК жду темноты, буду включать свет с криком: "...всем выйти из сумрака..."

Был на улице, смотрел свет, фоток не сделал, но заметил такую фигню, что всё таки ближний немного более жёлтый чем туманки, думаю ето линзы, или разные ламы, так как лампы разных производителей, но яркость конечно пипец, досихпор в глазах ребит... :)

не хочу создавать тему, по своему вопросу...

смысл вот в чём:
снимал бампер, соответственно отсоединял Ксеноновые провода от ПТФ...
собирал всё назад, 1 не горит.
начал по очереди разъединять разъёмы, обнаружил косяк, 1 усик отломился.

постараюсь объяснить нагляднее, какой сломался:



на фотографии стандартный набор ксенона, из лампы выходят 3 провода, их разъёмы:
2 очень похожи, просто папа-мама стоят так, что их не перепутать.
3тий чуть потолще и приплюснут чутка... так вот там у меня усик и обломился.
4ый самы толстый, который по моему одевается на провод от штатных ПТФ (питание)
Вопрос:
продаются ли провода отдельно? и тот ли это провод, который идёт от блока розжига, который не впаян туда на мертво?