Выбесели меня постоянные стуки даже на маленьких неровностях в передней подвески. Зимой ощущалось мало, но вот по началу лета было ощущение что её вообще нет! Проблему решил и довольный результатом расскажу как и что.

Для ремонта мне понадобилось:
Febest 2023-MAGFL - Стойка стабилизатора подвески
Febest 2023-MAGFR - Стойка стабилизатора подвески
Febest CRAB-020 - Сайлентблок рычага передней подвески (2 шт)
Febest CRAB-021 - Сайлентблок рычага передней подвески (2 шт)
Febest CRSB-MAGF30 - Втулка переднего стабилизатора (2 шт)
Инструмент
Подъёмник

Для начала соответственно снимаем защиту картера и убираем в сторону.
Начинаем с откручивания нижней гайки крепления стойки стабилизатора и параллельно ослабляем верхнюю гайку







Далее откручиваем защитные экраны втулок стойки и откручиваем крепления втулок и стабилизатора







Сняв стабилизатор откладываем в сторону и сняв старые втулки зачищаем места их крепления металлической щеткой



К стати все места где будут устанавливаться новые детали тоже зачищаем



После подготовки стойки берём новые втулки и слегка смазываем маслом их изнутри и места их посадки на стойке. В

тулка устанавливается так, чтоб прорезь на ней смотрела в сторону движка
и откладываем пока в сторонку.



Дальше ослабляем болты крепления рычагов подвески









После их ослабления откручиваем гайки с кулаков шаровой опоры креплений рычагов к ним







и выкручиваем полностью болты крепления рычагов к амортизаторам



Дальше наноси пару ударов молотком по рычагу в месте насаживания на кулак и рычаг сам снимается с него



и откручиваем оставшиеся болты крепления рычагов и снимаем их





Проделав эти процедуры, берём рычаги с молотком и выпресовывыем старые сайлентблоки (они были просто ужасны) и главное необходимо запомнить в каком положении они стояли!













Пазы для новых сайлентблоков зачищаем металлической щеткой и впресовываем новые сайленты с помощью какой-нибудь железки равномерно по кругу так, чтоб новый сайлент выступал с каждой стороны одинаково







и так каждый!
Установка производится на места в обратной последовательности!
При установке рычага в раму для облегчения его втискивания можно воспользоваться немного молотком



Всем удачи!!!

Как мотор перебрать через выхлопную трубу, так и рычаги снимать без съема колеса.

Благодаря весу колёс, рычаги после удара сами сходят с кулаков и не нужны съёмники и выпресовыватели)

Aleksandr 300c,
Они и так не нужны.

Длвольно варворский способ выпрессовки - запрессовки

A.Martyn,
michael230,
+1
да и фебест на месяц ((( съёмник

газелевский доработанный болгаркой(отверстие чуть больше что бы под палец подлезало) правда наш инструмент как обычно делают из сырца или пороша и после подпила крошится ,но на переборку передка одного съёмника хватает )))

Зря вы так на человека, сам сделал, расписал разложил все
я вон тоже сам полез, ниче переделал 1 рычаг потом еще раз )

Cheez,
Да никто ничего, каждый злобный буратино сам кузнец своего геморроя.=)


Этточно. Тем более молотком запрессованный.

Главное не поленился и сделал фотоотчет +1 в репу
Ну, а опыт положительный или негативный все равно опыт - будем ждать отчет о том сколько проходит фебест с молотком

Aleksandr 300c,
Вопросы:

1. Проверил ли шаровые поворотных кулаков на вертикальный люфт? Спрашиваю, так как вижу, что родные еще.

2. В каком положении производилась затяжка подвески?

3. Делался ли сход-развал после всех операций?

Интересно,а сколько токая работа стоит в сервисе СХ-27? А человек молодец,хороший отчет!

bravo-774,
Позвони на приемку и спроси.
Авторы таких отчетов потом приезжают, платят еще раз и просят сделать нормально, или найти наконец-то, что реально стучит. Было много раз.=)

Я не говорю, что обязательно так будет, но возможно. Без какого-либо сарказма, злобы и тп, просто констатация того, что происходит, без обид.

Автору плюсанул в репу.=)

michael230,
А теперь, возможно, будет подтверждение
Людям с других городов будет полезен опыт, тем более гуру могут подсказать недочеты...

Согласен. В любом случае, желаю автору, чтобы это был самый серьезный ремонт его машины.=)

ага ) у меня так и вышло ) правда я сам нашел что стучало но так впадлу было снова лезть что поехал к мастеру )

Маслом втулки стабилизатора? Ни в коем случае нельзя! Через короткий промежуток времени резина просто разбухнет и втулки будут только на выброс.

Ну вот, придирки пошли!

michael230,
Надеюсь что я не правильно прочитал, и он смазывал не втулки а что нибудь другое.
Нет никаких придирок. Если бы было желание критиковать, то давно написал бы по этим процессам...
А так конечно же только респект за желание и стремление делать своими руками

Там смайл.=)