На канадских машинах в холодный период на прогретой машине, на парке обороты около 1000. Специально сделано, чтобы не замёрз

NN88,
есть такое)

на 2,7 точно)

да на 2.7 я заметил и в жару бывает держит 900 что бы компрессор наверно лучше охлаждал))))

да не парьтесь, нормально все у нас. А по поводу прогрева, делаю проще. Климат ставишь на AUTO и ждем. Пока двигатель прогревается, климат спит. Как только двигатель прогреется, климат начинает работать и дуть )))).. Тогда поехали

Да, климат включается и не дай бог, привет новая лобовуха!

Rafael,
Да не писали что климат врубается около 45 по антифризу, а это чуть теплый воздух, да и до этого он поддувал, вот если нагреть полностью без включенной печки, а потом на стекло на мах, будет привет..

40.

а если климата нету? )

Inter,
Нет) 47

Ogurets,
Интенсивней начинает дуть на 40 )

именно)

Интересный момент. Сейчас под -25 на улице. Мотор прогревается обороты падают до 600, но если стоишь больше минут 5 на месте , холостые поднимаются до 900. И так и держаться до тех пор пока не поедешь. Это такой алгоритм заложен интересно???

Интересный момент. Сейчас под -25 на улице. Мотор прогревается обороты падают до 600, но если стоишь больше минут 5 на месте , холостые поднимаются до 900. И так и держаться до тех пор пока не поедешь. Это такой алгоритм заложен интересно???

vovan1972,
у меня на прогретом постоянно 600-650. Может когда стоишь он замерзает и снова подымает обороты?

Этот нормально! Обороты начинают подниматься от -19° чтобы помпа быстрей антифриз гоняла соответственно и в салоне теплее я бы даже сказал жарче!

так и должно быть, а то холодно будет в салоне.

ГУД!!!! Ждем потепления. Умненькая машинка

а у меня если задрались обороты то они держаться хоть ездий хоть стой, а летом если на приборке веше 95F заводиться сразу 900 об. хотя были глюки на 105F держались 600 об.

Заметил такую же ерунду, что когда за -20, то обороты подымаються до 900. На многих легковых такое видел и в описании на писано, что двс подамает обороты тем самым прогревает датчики на двигателе, которые стоят на впуске. Давая на больше вольтаж чтоб не было замерзания(инея). Тнм самым играя сопротивлением дает стобильный режим на хх. На двигателях с дросселем без отопления при открывая заслонку(так же подымая обороты), что бы не обмерзания. Т.к. при всасывании воздуха через щель получается эффект перепада давления и вследствии чего обрается лед.