Говорю за полноприводной карась, возможно и пригодится попоприводным.
В общем намаявшись стуками поменял я стабилизатор на оригинал и втулки. Стало тихо, но иногда при проезде неровностей с повернутыми в любую сторону колесами раздавался увесистый епок в передней части автомобиля, аж ногами чувствовал.
И понеслась по кругу...
Под подозрением пали передние амортизаторы - поменял на оригинал...
Нифига.
Еще раз сменил стойки стабилизатора опять на оригинал...
Нифига, стук не изменился.
Поменял снова втулки.
Стук пропал на один день и опять...
Я в ахуе вынес мозг сервису и заставил искать причину.
Тачка пробыла два дня - итог, поднятые руки механников и истерика от не понимания...
Забавно было то, что при отсоединении стоек стабилизатора наступала долгожданная тишина...
Логично предположить, что копать надо в креплении стаба.
В общем причина оказалась оригинальная.
При поворотах, скоба крепления втулок испытывает не только усилие на отрыв от болтов, но и боковое смещение. Поскольку отверстия в скобе больше диаметра болта, она с ударами перемещалась от края к краю болта.
Подложили гровер - настала тишина.
Отмечу, что затяжка трубой не помогла - услие очень нехилое и скобу сдвигает постепенно, а после прогрызя металл она уже начинает гулять.
Мне нужно было законченное а не временное решение. В итоге сделали так:

Сняли скобы и сверху наварили сплошным швом шайбы с отверстием под болт в притык. Главное шайбу правильно отцентровать прям на машине, прихватить точками и после аккуратно проварить.
Получилось отлично и наступила долгожданная тишина.
Вдруг кому поможет. Варили дугой с ручной подачей проволоки. Полуавтомат наверно не смог бы сделать это аккуратно.
Немного рекламы хорошим людям: Если вдруг у кого есть реальный гимморой обращайтесь в Питере в Авторешение, это было единственное место где мной занимались все время и не посылали меннять все по кругу.
Телефоны сайты легко найти в яндексе, ну или если админы не против тел +7(812)777-03-11 Хозяина зовут Антон, можно ему напрямую задачи ставить.
Всем удачи на дорогах.

KayzeR,
половина стуков именно изза стаба и его комплектующих !!!

Эдсон,

Эти стуки с ума сводят. Поэтому будущее за активной подвеской на линейных электро актуаторах. Нет масла, нет газа, нет стабилизаторов.

http://youtu.be/IQ1eKddstxM

И старое забытое от bose:
http://youtu.be/eSi6J-QK1lw

KayzeR,
о братан!
у меня этаже проблема на этот раз жду опять новые втулки и стойки тоже у же склонялся к этим скобам)) так как уже поменял все! новое (даже сам стабилизатор) только у меня еще и скрип резиновый от втулок появился! втулки проехали макс 1000км силикон помогает на пару дней выкидываешь весь стабилизатор настает тишина! но едет как корова))

Молодец, что нашел решение проблемы!
У меня хотя и нет пока стуков/скрипов после замены втулок, но данный улучшайзинг все таки сделаю.

Колодки ) поклейте на часть но пласт на скотч.

фоток нет конструкции ?

Да я не парился в тот момент, все спонтанно и на грани истерики было.
Ехать в даль на следующий день, а стук вымораживал мозг.
Там все просто.
В метизах подобрал толстую шайбу диаметром около 30 мм, в которую болт вошел только после легкого расширения отверстия. После все собрал на машину крепко стянув.
Прихватил сварочной точкой шайбу.
Все снял и дугой проварил шайбу по периметру.

KayzeR,
Будет возможность запечатли , а то нашим мастерам не объяснить .. покажи им и все тут )

KayzeR,
Да было бы не плохо с фото!!!!! Сколько так проездил???? Стук не вылез????

Mikael,

Если считать 6000 пробега в отпуске, то уже 7000 пройдено. При этом заканчивая дачный сезон три раза туда-обратно ездил в Костую, а там дорога полный "сталинград"...