Здравствуйте. Обращаюсь с проблемой. После покупки себе крайслера не так долго радовался, спустя пару недель после покупки загорелись чеки P0171, P0174. Судя по расшифровке означает, что смесь бедная в блоке цилиндров №1 и №2. Самое интересное что сначала была только одна ошибка P0174, а спустя некоторое время появилась P0171. Совпало как раз так что именно в жару появились эти ошибки. До этого было довольно прохладно. Также несколько раз на холодную ошибки пропадали, а потом опять вылазили, хотя может совпадение... По итогу отъездил уже около 1.5 месяцев с этими ошибками, на работоспособности двигателя вроде тьфу тьфу никак не сказывается, но всё же думаю ехать на станцию. Не подскажете, может кто сталкивался, в какую сторону копать? С чем может быть связана проблема? За любые ответы заранее благодарю.

Тыц

и ещё

ТЫЦ

По обоим ссылкам уходит на главную страницу.

redbull72,
Газовое оборудование есть на машине?

Нет только бензин.

redbull72,
Подсос воздуха где-то скорее всего. Менять прокладки под впускным коллектором и кольцо трубки ЕГР. Потом смотреть дальше.

Прокладка впускного коллектора 3,5 - 4663851 http://s019.radikal.ru/i614/1311/e3/c67e233b8a47.jpg

Кольцо трубки егр это может это - Прокладка трубки ЕГР к впускному коллектору 2,7 / 3,5 - 4591250
http://s61.radikal.ru/i171/1311/35/34b540589ec5.jpg


Правильно понимаю?)

открывать прямым нажатием - а не "открыть в новом окне".



вроде всё правильно.

Всем спасибо большое, через неделю буду делать ТО, так что сейчас и эти мелочи закажу и заменю заодним)

Подниму тему! От чего в итоге появляется эта ошибка? Больше года назад вроде выяснил что эта ошибка приводит к катам/лямдам , ваше мнение?

Если у вас загорается чек и диагностическая программа выдает ошибку P0171 - бедная смесь, то причин может быть несколько. Вот основные из них:
1) Подсос воздуха во впускном тракте от ДМРВ до непосредственно двигателя. Основные "виновники" - вакуумный усилитель тормозов, шланг идущий от него до ресивера, регулятор холостого хода, гофра, стыки между дросселем и ресивером, между ресивером и впускным коллектором, шланг идущий от вентиляции картерных газов, клапан продувки адсорбера (может быть заклинен всегда в открытом положении). Возможен подсос воздуха через уплотнительные кольца форсунок. Самый правильный способ проверки подсоса - продувка дымогенератором, но такой прибор стоит не так дешево для единичной проверки. Дымогенератор можно сделать из пластиковой бутылки, сигареты и автомобильного компрессора - инструкции по сборке можете найти в интернете, все довольно просто.
Если подсоса нет, либо он устранен, но ошибка все равно загорается после сброса, то идем дальше

2) Проверяем давление топлива. Какое должно на вашем авто читайте в руководстве по ремонту для конкретной марки. Если давление ниже допустимого предела, то меняем фильтр грубой очистки - сеточку на бензонасосе. Снова проверяем давление, если не помогло - надо менять бензонасос.

3) Также проблема может быть в датчике массового расхода воздуха. Здесь необходимо поставить заведомо исправный датчик и посмотреть будет ли появляться ошибка.

4) Подсос воздуха в выпускном коллекторе. Если есть трещина на нем, то через нее будет поступать лишний воздух к датчику кислорода, который как раз и установлен на катколлекторе

5) Неисправность самого датчика кислорода. Необходимо поставить другой, если предыдущие действия не помогли устранить ошибку.
Источник
http://kipdoc.ru/diagnostika_vaz/373-p0171-bednaya-smes-prichiny-vozniknoveniya-oshibki.html

KARYMCHIK,
Я понял, иголка в стоге сена...

KARYMCHIK,
Немедленно верни старую аватарку

Серег, зачем , советов ни кто не ценит , да еще плюют в лицо , не хочу - как говорится - е..итесь как хотите
PC . к тебе не относится
буду реально помогать только в ЛС , тут больше советов давать не буду

KARYMCHIK,
Да ладно,не ворчи.С Новым годом все изменится.

Как решил проблему? У меня один в один. Было очень жарко и машина перестала ехать. Почти глохла и на педаль газа не реагировала. В итоге оказалось что ошибки 0371 и 0374. А еще и р0133 и 0153 - малое быстродействие лямбды. Ну эти понятно что от того что смесь бедная..
Самое интересное что пока машину эа холодная то едет нормально. По мере того как нагрелась то зуде и хуже и бац выскакивают ошибки и почти глохнет. Время Х может наступить и через 30 мин, а может и через 2 часа. Буду разбираться и разбирать(. Топливный насос и все что в сборках менялось недавно. Тем более что насос или работает или нет ( уж я то теперь знаю)). Попробую до форсунок добраться. Меня интересует почему ошибка только на прогретом двигателе выскакивает. Что то где то расширяется и пропускает или отходит ((

Заблуждаешься...

KARYMCHIK,
Бывает что насос работает наполовину?)

Точно

pavel2106,

и как решил ?