Многие знают, что в современных авто есть масса компютерных систем, и все эти системы работают под управлением некого програмного обеспечения. Это самое програмное обеспечение иногда не кисло обновлять.
Итак ВНИМАНИЕ!
При обновлении прошивки (01.10.08) PCM и TCM на авто 2005 г.в. 2,7 (америка). начинает глючить круиз-контроль.
Начинает работать только в диапазоне 35-40 миль\ч. при других скоростях он не включается.
Диагностика поблемы.
На стоящей машине включаете круиз. Загорается жёлтенькая лампочка на ручке. Если при начале движения она гаснет, то поздравляю...у Вас проблема.
Решение
Как и всё гениальное....решение очень простое.
На Стар Скане после обновления прошивки. Нужно почистить память. изменить код страны в разделе Central gateway на Канаду. другие установки (прим: Европа) не проканают т.к. начнуться конфликты с другими системами настренными на Америку (ABS ESP датчик нулевого положения руля). Далее выключаем и включаем машину....
проверяем...всё работает=)

для поиска: PCM TCM прошивка круиз ошибка 300с америка 2,7 2005

С моим авто из америки приехала книжка: инструкция по эксплуатации, там написано, что круиз включается только после 40км/ч.

да..надо какой-нить антвирус поставить)

У меня европеец,но тоже после 40км/ч.

Блииин!
Повторяю при не верной проше круз включается и работает ТОЛЬКО в ДИАПАЗОНЕ 35-40 миль при ЛЮБОЙ другой скорости он НЕ включится

А у меня после перепрошивки пропал круиз, компас, отключение ESP и еще много всего мелкого.

uvi, у тебя по фотке америкос, разве на них есть компас?Почему у меня нет тогда? Или у тебя карманный компас отключился?

Подскажите плиз у меня красик 300С 3,5 2005 год европеец, на него можно прошивку обновить,есть ли вообще в этом смысл?Уже кто-нибудь делал на европейцах подобное? смотрел CNN от 7/05/05 v 4.06
pn 04843155AF это я скрытом меню смотрел (когда зажимаешь компас+нота) я смотрел тут у людей уже более новые были.

Програмное обеспечение следует обновлять только при наличии рекола. Если его нет, то заливка новых версий в старые мозги может привести к разным глюкам. Кроме этого, после обновления прошивки нужно в некоторых случаях скорректировать инфру, касающуюся конкретной модели авто ( файл заводской конфигурации не всегда в авторежиме вносит коррективы ) и наличие у авто конкретных опций оборудования. Многие старсканщики этого не знают, отсюда и возникают глюки, описанные в данной теме.
В принципе у старскана есть режим сохранения текущей конфигурации в файл, так что правильнее было бы перед началом апгрейда сохранить текущую конфигурацию, а затем после апгрейда, восстановить её. Но даже после такой процедуры, часть параметров нужно прописывать вручную.

Вопрос об обновлении прошивки впринцепе отпал сам собой,рисковать чего-то не охота)

Есть инфа, что почти все обновления прошивок так или иначе связаны с улучшением окружающей среды, с каждой новой прошивкой ромашками из выхлопной трубы пахнет все больше и больше. Вот только вся эта борьба за чистый воздух "душит" двигатель с каждым разом все сильней. ИМХО, лучше ничего не трогать если не глючит.