Комрады помогите советом! Ситуация такая: загнал Авто в ремонт для замены заднего сальника каленвала, подвесного и масла в коробке. По ходу работы выяснялось, что требуется замена сальника гидротрансформатора. Все поменяли, но Авто теперь не хочет ехать. включаешь скорость,давишь педаль, обороты 3000-3500, а машина стоит! может потом дать пинка и поехать,но скорость не набирать. горит ошибка 700. На сервис приехал без проблем по коробке!
P.s. коробка 4-х ступка двигатель 3.5

Aleksandr300,
Обычно такое из за неправильно установленного фильтра или из за слишком низкого уровня масла

говорят,что выдало ошибку по датчику оборотов!(или как он там называется),но она до этого ехала и нормально работала

Я поэтому 2 года не могу решиться на замену масла

bitkovich,
Может просто нормальный сервис найти ?

Хотя наверное это проблема

bitkovich,
я решил заодно поменять,тем более пробег хороший и х.з. менял ли старый хозяин

bitkovich,
я решил заодно поменять,тем более пробег хороший и х.з. менял ли старый хозяин

Была у меня ситуация один в один.Тоже появилась после замены заднего сальника коленвала(т.е. снимали коробку).У меня правда 2.7,но с такой-же коробкой.Там есть на коробке разъем.Он болтался.Это болезнь.Пока не поставили его на герметик и НЕ ПЕРЕОБУЧИЛИ коробку,то также не ехала,а если и начинала ехать,то становилась в аварийный режим.Обнуление помогало на пару минут.Танцы с бубнами были еще те.Но после проклейки разъема-тоже становилась в аварийку.Вызвали утром электронщика и он через комп как-то обучал коробку(было уже без меня).Помогло.

Чебурашка,
завтра утром победу и пусть делают!

какие ещё есть варианты почему такая херня твориться?

Сегодня забрал с ремонта и поехал в другой сервис! Как всегда в самый нужный момент нет тех, кто нужен! , Как я уже говорил: сначала машина вообще ехать отказывалась,а сейчас после долива масла в уровень (около2,5 литров) пинок при включении, 1-я передача буксует и выше 3-й не переключает. Ошибки по коробке Р0720, Р0731, Р0790

Aleksandr300,
Такое ощущение, что погнули/сломали пин в разъеме. То ли в основном, то ли на датчик выходных оборотов. Копать электрику.

Чтобы что-то сломать в коробасе при съеме, это надо его уронить нафиг.
Каким образом они установили, что надо менять сальник бублика? Он тек? Вообще, его иногда меняют до кучи при съеме коробки, но обычно это оговаривается заранее.

michael230,
Во время замены заднего сальника позвонили и сказали, что подтекает и надо менять! Пока электрик из отпуска выйдет ездить не опасно?

Aleksandr300,
Ездить нельзя.

michael230,
Миша! а из-за чего передачи могут буксовать? У меня после снятия коробки замены масла - первая, а у друга после замены масла - третья.

Aleksandr300,
От старости... ;)

ЗЫ разбираться надо, почему. Или электрика, или железо, больше нечему.

Тему можно закрывать!!!! Сегодня электрик докапался до истины. Криворукие слесари перепутали разъёмы (я так понял входного и выходного датчика). Теперь коробка работает как часы, ни малейшего пинка при включении и переключении передач, трогается при отпускании тормоза! короче все стало АХУ....О!

Привет рукожопам...)

Aleksandr300,
А сальник гидротрансформатора выходит в порядке и с него подтеков не было?

У меня тоже прикол ! Стоишь на светофоре педаль тормоза отпускаешь а она не едет 3.5 rwd 4rle чуток газанешь поехала или газанешь от светофора до другого опять на D стоишь отпускаешь тормоз поехала. Меняли масло с фильтром. Вчера поменяли все сайлентблоки на задней подвеске. Прикол еще назад кода едешь по тихой, а потом отпускаешь газ немного проезжает и такое ощущение как буд то колеса доезжают и так только когда на зад едешь, было у кого такое ?

Сегодня собрался покупать авто, тоже случилось неладное, теже симптомы на заднюю скорость, говорит продавец говорит после замены кардана. Мастер может датчик задел? Вперед бывает тоже подтормаживает, но едет, переключает , в аварию не пададет, а на зад прям с натяжкой едет. Посоветуйте куда копать