судите сами: приехал к ним с жалобой на скрип в передней подвеске. сделали диагностику 800р, подняв на подъемнике и покачав ломом рычаги. насчитали на 70т ремонта подвески вместе с заменой двух аморов и чето там с тормозами (колодки диски). на мой вопрос что избавит от скрипа - сказали наверное шаровые и предложили их (2верхних и 2нижних) за 12т сделать. гарантию на то что это поможет не дали. искать что именно скрипит отказались.

мне лично такой подход не понравился.

Я ща бьюсь над полной заменой на белые диоды у себя... зелёный остаётся только надписи компа и мафона, даже спидометр и тахометр белый можно замутить

Я себе перепаиваю потехоньку на белый - диоды, тоже очень круто смотрится.

mefodys, ответил в личку.

daha, я пока не фоткал сам процесс... но идея такая, разбирается блок аккуратно, там лампочки впаяны в плату, они отпаиваются паяльником, снимается цветофильтр, припаивается новая и цветофильтр одевается на место, всё собирается обратно.

Да, лампочки, точь в точь такие же, цветофильтры аккуратно снимаю и обратно натягиваю, есть в наличии немного запасных, от тех кто на светодиоды менял.

Ну я пивасик не очень люблю, и на работе у меня сейчас болт. Денешку беру адекватную, не навариваюсь. В итоге безразница, что пиво за деньги покупать, что просто деньги... Мне хоть чтоб день в минус не прожить.

Я много разборок обзвонил, почти ни где нет... просил скинуть, отказали. хром редкая ручка.

Долго разбирался я с этим вопросом, сначала лампочки, то они слишком яркие и плавят фильтры, то слишком тусклые. Потом ещё оказалось в разных блоках разные лампы нужны. Потом проблема встала с фильтрами. Такого сине-зелёного оттенка фильтры не продаются, есть красные, жёлтые, синие, зелёные, фиолетовые - а вот нашего родного цвета нет. Уже и с ибея заказывали, тоже не то пришло. Но в итоге я нашёл и как этот вопрос решить - свои фильтры сделал, цвет точная копия. Короче времени потратил много и денег на эксперименты. Теперь я нашёл наконец то диоды в НАШ РОДНОЙ БИРЮЗОВЫЙ цвет, теперь перепаиваю только на диоды!
Цена с учётом: снять, разобрать, перепаять, собрать, поставить = 150 за один светодиод.
По времени в среднем 15 мин на один светодиод.
Например сделать климат (управление печкой, кондеем), там 5 лампочек, 5 * 150 = 750 выходит за климат и примерно 1час 15 мин работы.
По времени так получается потому что к светодиодам нужно ещё и сопротивление подпаивать, оно крохотное, 1мм на 0.5мм. Ювелирная работа))) Плюс нужно дополнительно ставить рассеиватели, так как диоды более точечно светят, нежели лампочки.
Зато светодиоды лучше лампочек во всём остальном: сочный цвет (не выгорают), долговечность, не греются.
Тем кому уже перепаял на лампочки, перепаяю всё на светодиоды за пол цены!
Делаю не только на 300с, если у кого Dodge или Jeep с такой же подсветкой, то тоже сделаю!

Делаю всё в Москве, метро Беговая. Связь: личка, телефон, можно на мыло.
тел 8 915 386 65 95 Павел, или можно на рабочий он ниже указан.

Что-то залежалось:

- стеклоподъемник зад левый 600р (exist.ru 2400р)
- замок зад лев. 1000р (exist.ru 4000р)
- петля зад ниж. прав 500р (exist.ru 2000р)

- клапан ЕГР на 5.7, б\у - засорившийся (кто-то может почистит его и он будет работать) 500р
- помпа гура на 5.7 (со шкивом), б\у - поменял на новый, дело было не в помпе((( (новый 10р+1р шкив) 3000р

- есть ручка внешняя водительской двери хром (европа), она была сломана и восстановлена мной, но на всякий случай купил запасную новую, хотя езжу ща на восстановленной... если кому нужна (всякое бывает):
отдам за 500р, сниму прям с двери (за б/у просят как за новую 3000р) (exist.ru 6000р) уже катаю как год, ручка работает (делал для себя).

Пишите в личку, тереториально нахожусь в Москве, метро Беговая.

Если звук в движке постороний, лучше не заводить и сразу на эвакуатор к мотористу... иначе наломаешь там, на большие деньги.

На водительской двери, саморезы в ручке (откр двери), под ручкой (за которую дверь тянешь когда закрываешь), снизу двери несколько саморезов и писоны по бокам - нажать немного на центр пистона, центр провалится на 2-4мм, дальше не давить, а поддеть и целиком извлечь пистон, потом когда обратно ставить, сердцевину выдвинуть наружу, воткнуть пистон на место и нажать на неё. Дверь сверху, держится на 3х внутренних пистонах, тянем обшивку на себя, пистоны крепкие, пока не одного не сломал. Эти пистоны часто любят оставаться на двери, а их место на обшивке!

если получится сегодня гляну чё там как подключено...

в москве кто ни будь делает пружины на заказ? тоже хочу поднять, а то совсем низко, просела.

Новая? Сколька весит nag1 ?

Примерно через месяц будет известно что у меня с АКПП, может тоже корабас нужен будет... тоже 5ступка NAG1-W5A580(722.6) если я ни чё не путаю. Привод у меня задний, год тачки тоже 2005, европа.

Подскажите какого бренда ремень выбрать из предложеных в экзисте не оригинальных (чтоб цена\качество)? Цена колеблется от 260-1200р ($12-$39):

Contitech
Dayco
Gates
SKF
Ae
Bando
Flennor
GoodYear EP
Grand prix
Lynx
Mando
Masuma
Mitsuboshi
Optibelt
Toyoguard
Toyopower
TSN
Avantech
Hutchinson
Master-sport
Motorcraft
Optibelt
Stellox
SUN
Triscan
Metzger

Значит так, поменял я ЕГР сам. Так как цену за замену по моим меркам заломили неприличную (1300-1600р), делов там на 15 минут. Это HEMI и клапан стоит удобно, не надо ничего снимать чтоб к нему подлезть. Открутил 4 болта, снял, новый прикрутил (при наличии кончно инструмента).

Вот список чего надо купить чтоб поменять клапан ЕГР на HEMI:
53032209AE клапан 2800р
04591250 кольцо 160р
05277928 прокладка 95р
53032212AA прокладка 115р

итог: 3170р, примерно $100

NN88 привёз мне клапан и кольцо из штатов, всё ок, человек порядочный. Всё остальное докупил в Экзисте.

Машина сразу поехала лучше, больше нет этого разгона с подергиваниями, чек погас почти сразу.

у меня в 5.7 кажися 14 была

Решил брать радиатор оригинал... будет теперь только после майских((( Тачку ставлю на стоянку.

Случайно наткнулся мало-ли подойдёт: http://parts.auto.ru/sale/403350-f46a