mladwuy,
у борлы есть видео, снятое на студийное оборудование с правильным микрофоном. Послушай. Звучать в живую будет точно как на видео. Кроме того у московских официалом вполне можно выторговать хорошую скидку, если на складах завалялись, они сейчас на хрен никому не уперлись. Лично у меня получилось у официалов за 40 взять весь выхлоп. Он тогда стоил 100.

зы не увидел, что территориально не в России. тогда надо у местных официалов спрашивать.

Если 20 колеса, а у меня и на лето и на зиму 20-е, то ее вкорячить просто не реально(может и реально, но я даже пробовать бы не стал) Но зато типу как-то подсобил: на лексусе он на моей докатке проехал 150 км).
У меня за 14 лет эксплуатации Крайслера 2 раза колесо прокалывалось: один раз сам починил жгутом, второй раз сожрало - на зимней не заметил, что спустило и ввалил на спущенном заднем 160 км/ч. Когда остановился посмотреть - резина в труху была. Пацаны подвезли с монтажа летнее и я благополучно добрался до дома. Главное диску Lorenzo, который я купил у уважаемого Эдсона - хоть бы хны, даже править не пришлось.

когда с новья была, стоял какой-то пиндосовский на 90 а/ч. вот он проработал хренову тучу времени ( лет 7). Да и сам виноват, долго на стоянке стояла, разрядился в ноль. Потом, по старой памяти пошли мутлу тоже 90-е, но это говно из года в год хуже и хуже. Крайний, меньше 2 лет, в морозы эти без зарядки уже не заводился. Так что надо менять. Либо гелеевые - отлично работают на другом авто на дизеле, либо пиндосовская контора exide, чел не нарадуется 6 год. на наш танк - в районе 10 -и рублей стоит 90-й.

выкинул докатку, столько места съедала, а толку ноль, по крайней мере для меня. вместо нее поместил компрессор, автохимию, комплекты жгутов и домкрат.

примерно раз в три года делаю обслуживание стартера (замена счеток и втягивающего). сперва начинает крутить чуть слабее, потом, если проипать момент - такая же трабла как у тс возникает. но ни разу на эвакуаторе не отвозил с этой проблемой: чуть постоит и раза с двадцатого прихватывает.

У меня перед покрытием пленкой пластмассам был кабздец, полностью зачмошенные. Так тип их их заполировал - стали как новые и сразу их америкосовской пленкой закрыл, до сих пор идеально прозрачные.

Не знаю, накой стекло, три года назад закрыл америкосовской пленкой, толстой с возможностью полировки - до сих пор ни разу желание не возникло заполировать - идеально сохранились. Товарищ такой лексус 570 закрыл полностью, но очень дорого вышло.

пробовал три разных конторы и все были желтые, все начинали скрипеть. у них там внутри такая типа сеточки, как только стирается - начинается скрип.

мне понравилась такая (Grillcraft серия sw), но не могу найти в продаже, пиндосы уже все распродали(


Хорошо, что прояснили, а то уже хотел такую купить, а стоит она не мало.

Т.е. это не полированная нержавейка?

А есть номера этих деталей от мерса в сборе. Муг для
Крайслера по 8 рублей за рычаг.

правильно ли я понял, что те, что на рисунке помечены как 09-0062 то это лемфердер 2491401 ? Тогда тот, что на рисунке помечен 09-0061, это какой лемфердер?
Весь этот лемфердер случаем не в китае производится?


по поводу полиуретана - пробовал я на передний стаб ее ставить - замучил скрип. Сначала все нормуль было, типа жестче управление, передняя подвеска более слаженно работала, потом появился скрип и он конкретно заипал. Перепробовал несколько контор, в итоге вернулся к оригинальной резиновой. Кстати смазку пробовал и оригинальную, что с втулкой и покупал именитых производителей - один хрен - скрипит.

Господа, надо менять два рычага и один саленблок задней подвески с каждой стороны. Пробовал менять саленблоки отдельно - бесполезно меньше года и вхлам - китайского говна кусок. Кто что ставил, может у кого есть на продажу?

klaipeda,
Вот у вас на фото оригинальная решетка Mopar? Я такую имел ввиду. С завода другая шла (по крайней мере на мою машину).

Господа, решил обновить решетку на америкосе 06 года. Правильно ли я понимаю, что оригинал мопар сейчас делает решетку не такую как на машине с завода стояла, а в сеточку? И из чего она сделана?
Что за вариант Grillcraft?
И может у кого завалялась решеточка, хотелось бы ближе к варианту, что в шапке форума на фото, желательно из металла.

по другому не объяснить. для наглядности см. мое видео как борла на 3,5 звучит.

Самый классный выхлоп, борла с-тайп агрессив с резонаторами гельмгольца вместо оконечных банок и пламягасителями вместо катов. Внутри тишина, практически как от стандартного, снаружи - сущий ад для окружающих)

на 3.5 даже с настроенной борлой звук кардинально отличается от v8. конечно звон вполне можно убрать, однако на низких он более бубнящий, но менее булькающий, чем v8, на высоких - более визжащий. это особенности работы мотора v6.

зы пламя гасители взамен катов ставить обязательно.

тоже с новья тянуло вправо, как поменял развальщика на нормального, стало все ок и на зимних и на летних 20-х.

поставил себе сикурит сделано во Франции. 16 рублей вместе с установкой. в эту цену входят еще новые уплотнители и оригинальные немецкие бескаркасные щетки бош. стекло идеально, по качеству лучше оригинала. всем рекомендую. менял в московской конторе каргласс, поменяли за час и сразу можно ехать, - быстросохнущие клеи. смотрел до этого образцы китайских какашек типа бенсон и прочее гуано- я бы с такими ездить не смог. кстати ценник, объявляемый нашими горе комерсантами на китайское говно порой даже выше цен в нормальных конторах на брендовые европейские стекла. менял примерно год назад, за это время прилетали довольно ощутимые камни с обочины - даже сколов не появилось.

он выглядит, как китайская подделка под дорогую вещь, чем он и является по сути. И батлов с вами никто не устраивает. Мне нравится больше тот, что я приобрел. А до него, кстати, пользовался вашим корпусом, который вы мне великодушно подарили, за что вам спасибо, но он за пол года превратился в неприятный кусок китайской пластмассы. Посмотрим как долго продержится фордстайл, если хотя бы год кнопки не сотрутся - уже буду рад.

MAGNUM200,
ну и на здоровье, как я уже сказал - дело вкуса.