в хорошем состоянии он и у нас становится редкостью) в общем, поставишь оригинальный ушастый, заработает оригинальный усь boston premium, оценишь звук, гарантированно - жалеть не будешь.

vodopadik91,
только бери ушастика под вин своего авто. они тоже разные были.

https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/alpine_ine-w928r_ekran_8-_diagonal_20_sm_1803699848

вот у нас цены на 928 на доске объявлений. 600 баков. учитывая надежность аппарата, можно брать. не знаю откуда ты, но думаю там тоже есть что-то типа доски объявлений.


там выдирали блок бостон премиум и ставили китайский усь. звук становится соотвествующий.

vodopadik91,

boston premium работать будет только с ушастым тогда.
http://www.my300c.ru/forum/topic_3241/3

вот тема, ставят усилки на 2 ома под штатные динамики вместо boston premium. но я уверен, что звук тебя не устроит.

надо менять все динамики. в переднюю полку ставить пишалки с компонентной акустики, в двери переднии - средничастотники через кроссовер, в заднюю полку коаксиальные, а блин буфера - бесполезен, к сожалению. на край оставить старую проводку и подключить без уся к бошке alpine 928 - высшего порядка аппарат. сперва поездить без уся и буфера 50 ватт на канал родного дескретника впоне, если без фанатизма, а так, куда кривая фаната автозвука заведет) только такой варик могу предложить. у 928 есть и навигация и микрофон хендс фри и с кнопками на руле он дружит.

кроме того я еще много лет назад заколхозил халявное обновление карт, так что смогу поделиться.

vodopadik91,
у тебя машина какого года? если 2006, то не будет mygig работать с блоком boston premium и весь смысл его ставить теряется.

vodopadik91,
да rej или mygig - это штатный мафон с экраном, компом и жестким диском. только вот раньше не работала навигация в России на нем. не знаю, как решили этот вопрос или нет. Это компонент высокого класса, производства Alpine. звук, если все получиться, будет просто отличный. правильный ход мыслей, что купить на разборке не порезанные сопли с коннекторами, думаю вполне реально и рабочий rej.

http://forum.chrysler-dodge.ru/lofiversion/index.php?t68205.html

К сожалению, с машиной 2006 года он не будет работать с блоком boston premium судя по всему.

vodopadik91, дык у меня такое чувство, что там ничего не колбасили особо. поставили обманки на кан, да подключили это чудовище через заводскую проводку. если есть возможность взять ушастый, может у старого хозяина где завалялся, попробуй его подключить, если заработает, то покупай rej.
дело в том, что даже если ты сейчас отрежешь усилок boston, затем на его место поставишь другой усь и подключишь к нему китайское чудовище звука все равно нормального не будет. эти динамики, которых у тебя в передней панели еще три штуки, сзади три и в дверях два рассчитаны именно под штатный усь и управляются штатным мафоном. так что частичный колхоз здесь не проканает. надо либо ставить штатный мафон и , я думаю, ничего сложного здесь не будет, либо полностью выдирать все динамики, усь, желательно и проводку поменять, ибо штатные сопли с возрастом приходят в негодность и ставить нормальную систему на нормальной голове.

из говна конфет не слепишь.

кто говорит, что обязательно ушастик? есть штатный rej или MyGig, как его называют.
С китайской какой на андроиде звука нормального не будет! только нервы себе попортишь и все равно, будешь делать систему на алпайне или пионе. поверь моего богатому опыту. от звука китайского мафона легко можно блевануть. вот сколько я чуваку твердил об этом, что не стоит связываться с китайскими поделками, не послушал, поставил себе китайскую балалайку якобы соревновательного уровня. послушал я - звук откровенное говно, как и ожидалось. можно поставить китайский усь на крайняк, если в нем кишки более или менее, но только не голову, тем более на андрюше и не динамики имхо.

максимум, что ты получишь при все удачных танцах с бубнами от системы с китайской балалайкой -это уровень штатной магнитолы рено дастер.
если поставишь rej - получишь звук уровня hifi. boston premium звучит если не эталонно, то очень хорошо. не хватает мощности, но по качеству и наполненности - очень достойно. так что, самое простое -купить rej и наслаждаться качественным звуком.

Ни с одной китайской балалайкой не получишь нормального звучания. отличная со слов продавца китайская балалайка убила отличное сбалансированное звучание рокфора в паджере, bose в кайене, превратила в блевотные потуги неплохую систему в лимитированной двухсотке. исходя из личного опыта, я понял: хочешь хорошего звучания - начинай с ГУ. китайским какам место на помойке).
не даром, все оригинальные головные устройства в chrysler 300c - производства Alpine. откройте самый простой ушастик, без ченджера, просто однодисковый и увидите полностью дискретный выход на тразисторах - схемотехника уровня hifi. откройте любой китайпром и что вы там увидете - полное отсутствие кишок и кучу хлипких соплей. не далеко ушли от 90-Х, кроме внешнего вида. все это имхо, никому не навязываю свое мнение.

зы с другой стороны, кого-то может и устроит мягко скажем не совсем качественное пластмассовое звучание китайской поделки. просто мои требования к звуку, будь -то домашний мультимедийный центр или автозвук - достаточно высоки.

если у вас стоит штатная система boston premium со свом усилком, а так как есть саб, то судя по всему ситуация как раз такая, то выкидываете нафиг кусок китайского гуана и ставите либо штатный ушастый мафон с ченджером, либо rej и будет отличный звук. Или вариант 2 - выкидываешь китайского гуана кусок, ставишь Alpine 928, кстати с отличной навигацией,, на перед - компонентную акустику, в полку коаксиальную, небольшой щелевой буфер в багажник и два уся на колонки и на буф. вот это зачетная будет система. в любом случае с китайским гуаном на адроиде номального звука не будет имхо.

рекомендую попробовать установить диски brembo и колодки friction master, кому не хватает тормозов. разница со стоковыми тормозами колоссальна! при этом ничего менять кроме колодок и дисков не надо. менять обязательно все 4. кроме крейсера, ставил на двухсотку и на четвертый паджерик. эффект - тормоза становятся очень даже неплохие, даже на старой двухсотке. понятное дело, не брембо гт, но очень достойное решение. хотя на кайене и брембо гт не комильфо) к сожалению, крайнее время мескиканские friction master заказать и купить не возможно. поставки только с китайского завода, но я пробовал - разницы не почувствовал.

snikyo,
не получится этот мотор поставить, по крайней мере, когда я менял, ответ был однозначный - не выйдет. это мотор с рестайла, а вам нужен дорестайл. или менять вместе с мозгами и проводкой.

зы хотя может здесь есть те, кто нашел обходные пути)

Собственно, все в названии темы, может у кого завалялся. Забыл написать : дверь левая.

Господа, приветствую, стояла оптика, как на фото. Разбил левую фару вхлам, не могу заказать, поскольку ебей не пашет теперь. Может у кого есть в наличии такая или какую другую из наличия предложите.

После 1,5 года использования, ничего не слезло, не потерлось. Для косоглазых - большое достижение)

vovan1972,
попробуйте пролить дегризером. высшая жидкость, которая спасала много раз. ее просто необходимо иметь всегда под рукой. у меня после процедуры, заслонка стала ходить, не то что бы совсем легко, но плавно и без натяга. а главное - равномерно ( с одной скоростью) для всех цилиндров. это очень важный элемент для работы нашего двигла, по крайней мере 3,5.

vovan1972,
Советую поверить, потому что шиздить мне смысла нет. А насчет заслонки - то она плохо двигалась. Разработал я ее, промыв направляйки дегризером, а затем спрыснув ведехой. Стала двигаться плавно и легко. Но, вероятно, что проблема была в хреновом контакте в коннекторе.

Кстати, моей тачке 15 лет и все мои)

vovan1972,
если она не работает, будут вибрации как были у меня. Там два сервопривода. Снимаешь оба, один снимается с заслонкой. Чистишь заслонку. Вторая заслонка остается на месте. Чистишь ее так, чтобы она нормально и равномерно для всех цилиндров закрывалась и открывалась. Чистишь коннекторы сервоприводов. Проверяешь, нормально ли работают сервоприводы в сборе с впускным коллектором, подав на них 12 вольт. Не завидую тому, кто не прочухал, что эта байда не пашет и ему начали ковырять коробас. У меня практически такое произошло. Еще немного и начал бы ковырять коробас. А учитывая криворукость наших так называемых мастеров,ничем хорошим бы это не закончилось.

В общем, если у кого такая трабла воззникнет, не слушайте рукожопых мастеров, советующих лезть в коробку. Проблема была в хреново работающем сервоприводе впускного коллектора. При этом никаких ошибок не было. Починил привод, вибрации пропали. При этом сам допетрил до этого, что лишний раз доказывает некомпетентность наших сервисников.

KoPros,
т.е. вот от этого смещения на ползуба может быть такой косяк как у меня?

michael230,





левая на ползуба смещена, но механ говорит, что это норма.