он там попадает в направляющие, что-то не помню, чтобы был завальцован.


вот такая температура на трассе, причем даже в самый лютый мороз не опускается ниже этой отметки. в принципе, не совсем холодный, но печка греет хуже в морозы. в городе поднимается до середины. при этом, летом - на середине всегда. начинается такая температура примерно с 1-2 градусов со знаком плюс на улице. и даже в минус 28 она такая же, как на фото.
я вот думаю, значит термостат работает?

aleks423,
косоглазые никогда не экономили на упаковке, в отличии от европы, помешанной на экологичности и экономии природных ресурсов.

aleks423,
не, насколько я понял, изучая нет, кольцо только в рестайле, там где корпус пластмассовый. у меня металл. а там хрен его знает. вот бы схему какую, как должно быть.

дело в том, что откручивал смотрел, что не оригинальный термостат нормальный, ничего не закусывает, в кастрюле открывается и закрывается нормально, что оригинальный - все гут. никакой деформации резинки нет, если имеется ввиду резинка в термостате. единственное, не помню, была ли прокладка 4792239AB, думаю была, раз ничего не течет, просто внимания не обращал.

Several,
у mopar всегда был белый целлофановый пакет.

aleks423,
а они на всех машинах стоят? т.е. у меня дорестайл америка. вроде нет никаких прокладок. а может и есть, просто я запамятовал. но ведь если эта прокладка прохудится, то будет течь наружу а не через термостат?

термостат проверяли визуально - порядок, резинка не топорщится. единственное, что крышка-не оригинал. походу давление не держит, шланги не твердые. сейчас заказал оригинальную крышку.


ты какую прокладку имеешь ввиду? где термостат у меня нет никаких прокладок.

это я менял еще когда время было немного другое, пару лет назад. тогда с запчастями не так погано было. напрягает то, что термостат походу работает, т.е. он перекрывает, но открывается не на той температуре что ли. тот, что я крайний раз ставил - 99 % оригинал. покупался в крупном магазе, фирменный мопаровский пакет, все отштамповано согласно оригинала, сравнивал со старым.

после замены термостата мастера разводят руками: больше и приговорить нечего на этом моторе)

Господа, такая проблема уже довольно давно. раньше температура мотора всегда была на середине и в жару и лютый мороз. соотвественно, в салоне всегда было комфортно. началась такая шняга: в холод температура мотора не доходит до середины, а останавливается чуть выше 2/3 до середины. соответственно, печь греет хуже. причем в городе поднимается почти до середины и греет идеально. а на трассе - снижается до 2/3 от середины. менял термостат. сначала поставил аналог, такая же хрень, затем купил оригинал. поставил - ничего не поменялось. причем, когда термостат был нерабочий, когда менял его первый раз, там даже летом на трассе температура опускалась до минимума. еще менял пробку, поскольку со старой пару раз клапан не открывался и пробка не перепускала давление вовремя. сейчас пробку заказал оригинал. вот собственно, что менял, связанное с системой охлаждения. по идее, термостат, но не может же и аналог и оригинал криво работать. в принципе, не сильно критично, но хотелось бы разобраться.

Эдсон,
у меня был трабл, в переключателе передач контакт хреновый был у лампы подсветки. вот я думаю, в один момент его закоротило и вся подсветка погасла. сейчас поменял лампу, все работает отлично.

Господа, перестала светиться подсветка на передней панели где магнитола и где фары включаются. панель со спидометром светиться и регулируется по яркости. есть какой предохранитель, отвечающий за это?

вопрос снят, само заработало)

двигатель работает идеально. я где-то два года назад сделал полную переборку. мотор как новый, шуршит) расход как был, так и остается на месте. сегодня вот проехал километров 150 в смешанном цикле - все отлично. чек не включается. вчера тоже катался. пожалуй, пока менять не буду, хотя датчик пришел.

я покупал на вайлдбериз и озоне запчасти много раз. здесь зависит от продавца. надо читать отзывы, смотреть рейтинг. недавно только покупал задние плавающие саленблоки сделано в Германии, все зер гут, качество видно невооруженным взглядом. в данном случае, в отзывах чувак с 300с, который ставил такой датчик и все пашет. отзыв с фото, поэтому, не верить, смысла не вижу. относительно китайской продукции, у меня очень предвзятое мнение, поскольку я работал с косоглазыми и знаю этих хитрожопых) они могут сделать качественно, но для этого над ними надо ставить надсмотрщика на постоянно основе. напрягает еще момент, что они не чураются плодить подделки, так было еще с начала формирования того "китайского экономического чуда". это реально напрягает. хочется покупать качественные детали, не опасаясь нарваться на подделку.

вот что напрягает относительно китайцев в данном случае: есть парт номер запчасти. по вину этот номер. раньше ты его берешь и нет проблем, все пашет. сейчас я обзвонил кучу продаванов с вопросом: есть деталь с таким партномером - есть. оригинал - да. а вам на какую машину? на крайслер 300. не будет работать. почему молчание. деталь мы привозим для газели с крайслеровским мотором, на крайслере -не пашет, хотя парт номер правильный.

узнаю почерк косоглазых. сделать нерабочее говно. и узнаю наших комерсов - продавать нерабочее говно по цене оригинала и выдавая за оригинал.

кстати, ошибка вылетела после нескольких баков 95 бензы. до этого ездил на 95 фирменном, но цены стали писец. попробовал, вроде прет так же, расход такой же, но вот чек засветился) сейчас залил на лукойле, вроде пока нет чека. че за хрень?

заказал на озоне NTK. продаван уверяет, мол все будет гут, проверил по вину. ценник довольно демократичный. отпишусь, как оно будет.

era124,
ну так и что делать-то? меня продаваны уверяют, что не работает NGK на Chrysler и не работает с сайбера на chrysler, мол несколько раз ставили и - ошибка. вероятно, все теперь, что на рынке - китайского говна кусок, от этого и не пашет.

вот бы еще он был в продаже

что-то меня сейчас продаваны уверяют, что оригинал от сайбера не подойдет, хотя я отлично помню, что уже такой ставил.

а какой номерок, не подскажите? я вроде от сайбера ставил оригинал мопаровский. давно это было...

или они одинаковые до и после ката?

Господа p0133 это датчик до ката и с какой стороны?

еще болты надо проверять, не вытянулись ли.

ну вязкость правильная была, а то, что подделка - возможно. просто кастрюль довольно часто подделывали, а сейчас - так еще чаще.