Мда? Только по поводу любого кипиша лучше мотор с подрамником уронить на стол, и потом делать.
ГОВНО полнейшее. НЕ едет, НЕ рулится, НЕ тормозит и НЕ поворачивает. Позорище.


Тут вообще смешно. У Р-ки нормальная компоновка, в отличие от этого поделия.

С коробкой как раз все ок, там 8ст ZF, которая не ломается и ставится на кучу разных авто.
За дизайн и интерьер не соглашусь, по мне все ок.
В остальном, ну да... Можно еще добавить проблемы по запчастям, все долго и дорого, так как машин нет этих.

shadi,
Можно и подешевле сделать.

Ильшат Уфа,
Не найдешь, только заказ америка.

vovan1972,
Нафиг он нужен заказывать его, заглуши нахрен. И прошей машину.

KoPros,
Ты прав, на АВД никакие болты не помогут от слова совсем, а на РВД можно при желании потрахаться, меняя положение прорези болта относительно наплывов в отверстии сайлента. Хотя, если уж совсем все плохо, тупо убираешь вообще эти наплывы, делая отверстие овальным, и двигаешь рычаг относительно подрамника монтажкой. Гимор, но можно вывести кривую тачку.

Согласен. Если двиганием подрамника даже не выставляется, надо искать, что кривое в подвеске.
На самый крайняк, положением болта относительно сайлента можно двинуть чутка рычаг на +/-, но это гимор еще тот, особенно в нижних поперечных рычагах, болты которых закрыты стабом.

Several,
Судя по неправильному передаточному отношению и посторонним звукам -- таки полноценный ремонт АКПП.

Vikey,
Да, подойдет.

Svetcvi,
Там же, на нижней трубке и смотрит вниз. Золотник на нем надо поменять, иначе травит часто.

На такси проще

vovan1972,
Менять надо все крыло, иначе это на полгодика и опять полезет.

ЗЫ Есть в принципе весь кузов из япии в идеале, кому что надо, пишите.

Распиновка другая и фишка, собственно.


А в чем проблема заказать? Они продаются так-то. У меня есть на складе.

Полный бред, в выпадении седла виноват локальный перегрев ГБЦ. Антифриз прощелкали, вхлам забитый радик или каты дохлые, или все вместе.


Как ты себе представляешь номинальные и ремонтные поршни на одном моторе одновременно? Задранные горшки гильзовать в номинал и ставить б/у поршни. Седла все менять на обеих ГБЦ.

obrez84,
Мы делаем, тел в подписи

Лезть в TCM и читать конкретно на что жалуется. 0700 это общая ошибка, которая в моторнике. А конкретика в коробочном блоке.

Не, не норм.=) Я снизу тоже смотрел.=)

Хи. С крайслером, как всегда, просто так с налету не получится.=)
Если я правильно понял намек, то мотор 3.5.
Если термостат маленький в пластиковом корпусе (моторад 699-82), то прокладка и термос в оригинале только в сборе, прокладки отдельно нет, только мазать герметом, если большой в железном корпусе (моторад 419-82), то нужна обязательно прокладка (Fel-pro 35631) и она есть отдельно. Что стоит у тебя -- хз.

6yJIbI)I(Huk,
Да успокойся, все нормально давно у нас с топливом. По крайней мере, в мск. Есть франшизные заправки, или тупо закос под кого-то, в основном в областях, да, можно теоретически нарваться на шмурдяк, но все реже и реже.

Делают.


Вовсю. Как и ремонтные поршни, под которые надо расточить блок.


А что с ним?

ЗЫ Мотор прекрасно вынимается вверх, а так куча лишней работы.