Тут вот что ещё немаловажно.
Обсуждение предстоящих встреч хорошо бы начинать заранее (недели за две) до назначенной даты, а не в самый последний момент.
Хорошо бы для подстраховки заранее обзвонить всех тех, чьи координаты (телефоны) есть в контактах.
Чтобы люди хотя бы знали, что встреча назначена на такое-то число, так как не все регулярно посещают форум.
Также имеется положительный опыт минивстреч (Раменки) и встреч региональных (Белгород, Минск, Иркутск, Краснодар),
тут многое от каждого из нас зависит, будет инициатива - будут и встречи.

Спасибо, актуальная информация, всякое может случиться...

Всё как всегда спонтанно и непредсказуемо.
Это здесь такой "фирменный" стиль.
Наверное в этом заключается особая, непередаваемая, далеко не всеми понимаемая демократичность клуба.
Я тоже долго привыкнуть не мог...
Ну да ладно, не буду пугать "новичков",
встречаться будем, будем, будем, будем!!!

С ПРАЗДНИКОМ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ!!!

С ПРАЗДНИКОМ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ!!!

bitkovich,
я в тех краях раньше конца июня - начала июля точно не появлюсь, и если всё хорошо сложится - отпишу поконкретнее когда и где буду.
Насчёт Лаго-Наки - надо следить за погодой, так как во время ливневых дождей оползни и камнепады бывают, дорога туда только одна ведёт.
Но оно того стоит - виды потрясающие!

Кстати, в Гуамке узкоколейку полностью завалило во время оползня ближе к посёлку Мезмаю, да так, что похоже не скоро расчистят.
Это по состоянию на июль прошлого года.
Но экскурсионный поезд ходил по-прежнему примерно половину расстояния до Мезмая.
Да и просто пешком прогуляться интересно - красоту Гуамского ущелья словами не передать!

LastSnowWolf, с прошедшим Днем Рождения!
Молодцы, что встретились!


А вот это интересно.
Прошлым летом мы с друзьями в Майкоп ездили, на моем Крайслере, потом оттуда на недельку - в Сочи, тоже на Крайслере. Потом назад в Майкоп, ещё недельку отдохнули, объездили многие близлежащие достопримечательности - были в Гуамке (Гуамское ущелье с узкоколейной ж/д), посетили высокогорное плато Лаго-Наки...
Очень хорошие позитивные впечатления и много-много фотографий, вот всё никак не выложу в тему "Путешествия", уже давно собирался это сделать.

А что касается предстоящего лета - меня опять усиленно в Майкоп приглашают, но всё зависит от того, как у меня получится с отпуском - если удастся взять его целиком, тогда поездка вполне реальна, или его разобьют на части, тогда она маловероятна. Ориентировочно на конец июня - июль отпуск планируется.
Но пока загадывать рано.

Windy man, если вдруг поеду - отпишусь, если сроки совпадут - буду рад встретиться в Майкопе.

LastSnowWolf, хоть прошлым летом я ехал в Майкоп в объезд Краснодара, через Усть-Лобинск, но этим летом можно и чуток изменить маршрут, так что буду рад встретиться.

Но не будем загадывать заранее, поживём - увидим.

Ничего не имею против - тоже отличная машина.
Но вот Деффендер - что-то в нём есть такое... словами не выразить, особенно когда лесенка и в крыше дополнительные вытянутые окошки с закруглениями...
Дефф тоже дорогой, зараза, даже с хорошим пробегом немало стоит.
Но нравится!

Выскажу своё мнение.
Гелендваген - отличная машина. Крепкая, надёжная, проходимая, долговечная. Всё казалось бы просто супер.
Но для себя в качестве дополнительной машины для нечастых выездов в труднодоступные места я выбрал бы Деффендер, причём такой, чтобы спереди была лебёдочка, а сзади - лесенка (экспедиционный вариант).
Мне кажется, что он харизматичнее и ... интеллигентнее, что ли. Несмотря на свою скрипучесть, некомфортность ну и т.д.
Уж внедорожник, так внедорожник! Да и подешевле будет, наверное.

Да ладно, мы все не идеальные. Не разбегутся!

Ну это не совсем так, свои лики удалили далеко не все.
Я вот, например, пока и дальше собираюсь с аватарки на всех смотреть.
Логика простая:
1. Мне не от кого прятаться;
2. На встречах меня легче будет узнать, особенно тем, кто раньше не видел.
Да и при переписке на форуме проще вести общение, когда знаешь, как выглядит тот или иной человек.

Но это дело вкуса конечно - кому-то больше нравится поместить на аватар отвлеченные картинки или фото известных актеров,
кому-то - женские попки, кому-то - бесконечно любимый "Крайслер".
Тут дело добровольное.

Но вернёмся к теме.
Итак, друзья, продолжаем отписывать свои координаты для карты!

GriG, да, видео впечатляет!

sedityr, спасибо, информативные фотки.
Насчёт 555 сам думаю, уж больно к "Крайслеру" хорошо подходит!

Уже отписывался в контактах членов клуба, но продублируюсь для карты:
г. Москва
Западный административный округ
м-р "Фили-Давыдково"
ул. Кастанаевская, между м. "Пионерская" и "Филевский парк" (дом)
ул. Малая Филёвская, ближе к м. "Филевский парк" (гараж)
Короче флажок можно ставить прямо у м. "Филёвский парк".
Тел. +79031376533
Глеб

Присоединяюсь к поздравлениям!
С пополнением семейства!
Здоровья малышу и вам всем!

У кого в автомобиле Си-Би рация, и кто хочет послушать-пообщаться в автоканале, информация (для Москвы) следующая:
В ЗАО г.Москвы установлен новый Си-Би линк, 40-й канал (27.405 МГц), FM-модуляция.
У меня принимается даже дома на портативку Алан-42 со штатной антенной -"резинкой".
Внимание!
1. При переходе с 15 канала АМ на 40 канал не забудьте переключить модуляцию на FM!
2. Для общения придумайте себе позывной (абсолютно любой, если есть радиолюбительский - можно использовать его, а так можно по никнейму, так например в эфире автоканала я - "Кунцер").

Если воодушевитесь идеей автоканала - добро пожаловать на форум www.avtokanal.com, там много интересного узнать можно (в т.числе по зонам покрытия).
Основная идея автоканала - общение и взаимопомощь на дорогах, а также обсуждение различных радиостанций, антенн и оборудования.
Проконсультируют "по полной", так что очень и очень рекомендую!

ast, это замечательно!
Поздравляю!!!

Кстати да, мне его тоже неоднократно советовали в машину вместо Алана-42. Компактный, удобный, недорогой.
Да и Алан-42 не пропадёт - он именно в портативном режиме интересен, когда кто-то куда-то от машины с ним подальше отошёл (например, разведка маршрута), то для связи с авто, в котором установлен 555 с антенной - "самое оно".
Идеальный комплект для дальних выездов, там, где LPD/PRM и 2м просто молчат.
А в Москве поэкспериментировать с автоканалом можно и с портативок LPD/PRM - если связь устойчивая в зоне действия ретранслятора, то даже со штатным "хвостиком" из салона автомобиля связь вполне приемлемая - проверено.
Пожалуй пока не буду заморачиваться с FT-897/857, уж больно дорого и громозко.

Ну а теперь самое интересное.
Существуют ли устройства, совмещающие работу в Си-Би (27 МГц) и 70-сантиметровом радиолюбительском LPD/PRM диапазонах (433/446 МГц)?
Чтобы и на приём, и на передачу можно было работать?
Оказывается - такие чудо-устройства существуют!
Правда они недешевы и их не так много.
Как пример приведу рацию Yaesu FT-897D. Может передавать и принимать и на Си-Би, и на LPD/PRM, а также на двухметровом (140 МГц) диапазонах.
Так и называется - всеволновой трансивер.
Данный аппарат прекрасно работает и в настольном режиме, и в автомобиле.
Идеальное качество приёма-передачи может быть достигнуто применением фирменной антенны ATAS-120, длина которой автоматически меняется в зависимости от выбранного диапазона.
Такая антенна может быть установлена и на магните.
Если сама рация покажется громозкой для автомобиля, то существует более компактный вариант FT-857.
Это практически такой же по возможностям трансивер, но более подходящий именно для автомобиля.
Вот как выглядит "флагман" - FT-897:





Есть мнение: FT-897 - серьёзная рация для серьёзной радиосвязи.
С помощью неё можно, например, находясь на даче, осуществлять связь с полярниками (при наличии хорошей стационарной антенны).
Для автомобиля FT-897, наверное, великовата. Хотя работать будет качественно. Но лучше пойдёт FT-857.
Но есть, конечно, гораздо более серьёзные коротковолновые стационарные трансиверы.
У меня пока две портативочки (см. пр. сообщение), + Алан-42 для Си-Би. Ну и антеннки пробую разные.
Но вдруг увлечение зайдёт так далеко, что захочу обзавестись FT-897?
Кто знает, кто знает...

Tihon30, даже не верится, неужели свершилось грандиозное событие?
Поздравляю!
Ждём фотографий и рассказа о первых впечатлениях.

krakatan, фото в студию!
Себринг - вполне симпатичный аппарат, попроще, чем 300С, переднеприводный.
Довольно надёжный, насколько я слышал.