На озоне mopar 5w-30 пятилитровка от 4500 до 5200 рублей. Как думаете, это паленка?

Пытался, у меня не получилось (просто не реагирует на изменения в альфе)

Starshina175,
Крым конечно разнообразный, но скажу по опыту в Севастополе - снег это одна неделя в году, по факту пару дней, дальше слякоть. Даже если выезжать на материк - тоже проблем ноль, ездили в Сочи несколько раз на НГ в снег, обычной липучки хватало. У меня 3.5 RWD, в основном ездит жена, ни разу не жаловалась. Переплачивать я бы не стал

Oligarh_Lights,
по Крыму не скажу, в Севастополе за пять лет владения ни разу не было таких проблем, чтобы возникла мысль в Краснодар ехать. По электрике и трансмиссии разве что выбор небольшой, но все равно все решалось на местной СТО (Балаклавское шоссе, 10). Брат там же Чирока обслуживает

Цена фото 250 рублей

Judicator,
сегодня заезжал на подъемник - ты жмешь, пол секунды тишина, жмешь сильнее, оно с пробуксовкой впечатывает в стену мужика, который тебя паркует (почти что шутка )

ChryslerLT,
да, новый, только оригинал. В плане отшить тут мнения разнятся - здесь
на форуме некоторые пишут, что выхлоп воняет - я не стал экспериментировать

romiooo777,
Я бы с пристрастием смотрел подвесной - кто-то едет на подъемнике, кто-то слушает

ChryslerLT,
на твой доп. вопрос - мне в свое время неисправный ЕГР попил немало крови в плане заглохнуть в пробках и т.д. Так что коробка скорее всего и не при чем. Если ЕГР уже приговорили - решай проблему поэтапно

а как вам такой вариант http://engineobd2codes.com/b1680_chrysler-300.html

Переменная синхронизация кулачка с превышением скорости (банк 1) Комплексный монитор компонентов (CCM) отслеживает положение VCT для чрезмерной синхронизации фаз распредвала.
Тест не пройден, если синхронизация распределительного вала превышает максимальное калиброванное значение или остается в продвинутом положении. Неправильная установка фаз газораспределения Нет потока масла в поршневую камеру VCT Низкое давление масла Электромагнитный клапан VCT заклинило заедание механизма опережения распределительного вала (блок VCT) B1680 DTC является проверкой блока VCT.

gekby987m0m,
да, но за 5700 их можно раз в год менять перед этим мне "восстановили" старую за 15 тыс., хватило на два года (60т.км.)

gekby987m0m,
Как вариант https://euroauto.ru/firms/chrysler/4782341ai/ , я себе покупал здесь, полет нормальный

mladwuy,
ты подожди делать выводы) проблема плавающая, то есть, то нет, понаблюдай. Я как-то приехал в сервис сто процентно увренный, что не уеду оттуда, мне говорят, ну ка продемонстрируй проблему. И крайс заводится с пол оборота, горячий, хотя бывает что 5 минут постоит и не заводится вообще. Вобщем я у них стоял, ждал, заводился раз пять. В итоге они тоже пофантазировали, но делать ничего не стали - нет проблемы, нет ремонта. В другом месте мне просто стартер перебрали сразу, и я все забыл

mladwuy,
те же признаки были, отписывался здесь http://www.my300c.ru/forum/topic_12139/3#post-422999

Вкратце, ремонт стартера или замена

Newhren,
https://avtoblokrele.ru/chrysler/predohraniteli-i-rele-chrysler-300c.html

gesha-50,
по обеим ссылкам, Али говорит, что моя машина не совместима с устройством Америка 2006

Ребята, давайте вы пофлудите про парковки и все остальное в Курилке, там неограниченный простор для оффтопа. Надеюсь на адекватность и понимание

Я пока попытаюсь продолжить свой журнал

Вобщем, как многие здесь, страдал проблемой тугого руля, с закусыванием (подклиниванием) в центральном положении - все на холодную. С утра при температурах ниже +10, иногда с трудом можно было повернуть руль в сторону. После небольшого прогрева, ехать было можно, но был слышен стук, хотя на самом деле это был не стук, а рывки. Минут через 10 проблема пропадала. Прочитал здесь много тем по этому вопросу - в основном варианты - рулевой вал (карданчик), ГУР, рейка и шаровые. Карданчик мне давно приговорили, я его поменял, и этот вариант отпал сразу, в силу того что никакого эффекта от замены я не увидел. В шаровые тоже не верилось, т.к. проблема появилась довольно давно, и за это время шаровые тоже менялись.

На сервисе сказали так - поменяй ремень привода с натяжителем, якобы он недостаточно крутит ГУР. Если не поможет, меняй насос ГУР. Ремень и натяжитель я поменял, т.к. по регламенту все равно было пора. А вот насчет насоса ГУР были сомнения - почему клинит именно в центральном положении? почему тяжело повернуть руль только в самый первый момент после запуска двигателя, а потом он разрабатывается довольно быстро? Ну и т.д. По идее, насос либо работает либо нет. Все равно после первого проворота руля жидкость и насос не могут достаточно прогреться.

По итогу увидел рейку с разбоки на евроавто за 5800. Восстановление рейки у нас 15000, поэтому ради эксперимента купил, поставил, и о чудо - на холодную руль как по маслу. Вопрос конечно, ссколько она проходит, пробег неизвестен. Но главное, проблема идентифицирована, и в запасе есть рейка под восстановление . Номер 4782341AI

Пару слов о наших броневиках. За пять лет владения, у моего крайса было теперь уже два ДТП, не считая легких притертостей в обычных жизненных ситуациях. В первом ДТП жена отъезжала от обочины и задела впереди стоящий митсубан ASX, правым бортом, по его левой задней части. У крайса одна царапина, я ее лаком буквально кисточкой подкрасил и забыл. У мицика все более серьезно, три или четыре элемента под восстановление, как у нее так получилось я не знаю. Он потом год судился со страховой (не сошлись в размере компенсации, хотел то ли 40 то ли 50 тыщ, я по сайту суда наблюдал). Так я узнал про нашу толщину метала

И вот подъезжаю я вечером во двор на другой машине, вижу обычное наш место свободно, я на него не встаю, сын спрашивает почему, я говорю - туда мама встанет, и уезжаю парковаться дальше. Приезжает жена, ставит крайс именно туда.

С утра выходим и наблюдаем картину.



Ночью какой-то летчик не вписался в пейзаж и ушатал форд так, что он на ручнике долетел до крайса. Вызвали ДПС.



В месте удара между двумя а/м - на форде левая часть заднего бампера уехала внутрь, крышку багажника заклинило. На крайсе слегка облетела краска, все крепления целые, пластик тоже. Виновник с утра пришел сам. Его простили и не впаяли оставление места дтп, а только то что он "убрал автомобиль". В другой двор. По его словам, не хотел никого будить, а за рулем была его девушка, которая только учится в автошколе. Тем не менее, оформили его, и есть страховка, так что будем красить.

Такие дела

Вобщем по итогу последовал совету 6yJIbI)I(Huk, ogneyar001, спасибо за ответы по делу. Купил NTN 6006 который был в наличии (500 рублей). В сервисе набили смазкой, поставили, все тип топ, проблема решена (2000 рублей)



Приедет оригинал, зафотаю и отпишусь, и оставлю до лучших времён, посмотрю сколько пройдет этот NTN