Олег Карпов,
Насчет "пол-зуба" ничего не скажу, а пропуски могут быть из-за множества причин, в т.ч., как было у меня, сдыхающих катушек.
Кстати, раз уж залез туда - сделай раскоксовку. Я сделал, мне очень понравилось.

Олег Карпов,
Думается мне, что дело в геометрии длинного канала "паука". В эти три попадает больше говна, поступающего из EGR и PCV. У меня, насколько я помню, картина схожая.

JuFen,
Пардоньте, я советовал не "сделать диагностику AlfaOBD", а с помощью AlfaOBD (или Appcar DiagFCA) сделать сброс адаптации коробки до заводских настроек. Подразумевается, что при этом должны быть более-менее чистыми гидроблок и масло.
Кстати, у меня бывало и на 300-м, и на Тахо, что аккумулятор высаживался не в ноль, а еще хуже и так стоял несколько дней. Машины при этом "с ума не сходили".

JuFen,
Через AlfaOBD сделай сброс адаптации АКПП до заводских настроек.

concours14,
В чем проблема-то? Никогда никому денег не давал?

NlGGA,
Могу предположить, что машина у тебя - рестайл, а купил ты от дорестайла. У меня самого дорестайловый американец, вот на нем как раз такой блок, как ты купил. Насчет фишки и проводов ничего сказать не могу: думаю, нужно смотреть и сравнивать электросхемы реста и дореста. Проще, наверное, купить родной. Посмотри по VINу номер в каталоге и купи нужный.

ParadiseFruit,
"Нормально исправить" можно только если переваривать. Либо ремонтные (типа как с cargasm.ru или аналогичных контор), либо с разбора. Насколько я понял, ремонтные сами по себе дешевле, но работа обойдется дороже (геометрия у них, говорят, далека от идеала), с разбора - дороже, но встают хорошо. Ищи хорошего мастера и с ним обсуждай. У меня мастер есть, он дважды (!) пытался их подлечить когда перекрашивал машину, но где-то через полгода все вылезало снова. С деньгами у меня сейчас сложно, поэтому буду по весне прикрывать эту "красоту" хром-накладками.

Модераторы, ау!.. Что за шантрапа тут трётся?

sergey mogilev,
Такая же фигня была с правой задней дверью. Скрутил кнопку, пролил как следует вэдэшкой вниз по тяге, навернул кнопку и подрюкал вручную вверх-вниз. Заработало.

Dr. Rock,
Прошу прощения за бестактный вопрос: а на коробке нигде мелким шрифтом не написано "Made in China" или "Made in PRC"? Глобализация все-таки...

KoPros,
Ага.

KoPros,
Я хз насчет ссылки, вот это...
Brand Name: OKAY MOTOR
Manufacturer Part Number: 4593839AA, 68166449AA
Intake Manifold Actuator+gasket for Chrysler 300 Dodge Charger Challenger Magnum

По моему VINу идет 4593839AA, на коробке написано 68166449AA. Встал нормально, пока работает.

Получил актуатор с Алиэкспресс. Поставил. Запустил тест с AlfaOBD - слышно, как заслонки хлопают. Ошибки 1004 и 2017 ушли.

Svetcvi,
Если арки в порядке, то и на хер они нужны? У меня, к сожалению, не в порядке.

aleks423,
Получил наконец комплект хром-накладок на арки. Фирма-производитель американская, где изготовлены - хз. Качество очень приличное, металл не тонкий, обрезинены по кромкам. Фото выкладывать не умею, но картинку можно посмотреть на tuning300C.ru.

wwwvvv1974,
Говорить, похоже, больше не о чем...

wwwvvv1974,
NAG-1, она же DGJ, она же (по-мерседесовски) 722.6 или W5A580.
W - с гидротрансформатором,
5 - передач вперед,
580 - макс.крутящий момент.
В программе AlfaOBD она обозначена как W5A580.

denis74,
Скачай программу AlfaOBD (для андроид она бесплатно есть на 5mod.ru) и сделай сброс адаптации АКПП до заводских настроек.

wwwvvv1974,
Исходя из собственного опыта мудохания с коробкой, я бы поступил следующим образом.
Через AlfaOBD сделал сброс адаптации коробки до заводских настроек.
Если не поможет - слил масло, промыл гидроблок, заменил соленоид, фильтр, а заодно и фишку электроразъема, залил свежее масло (лично я лью Febi из мерседесовского листа допуска 236.14), правильно выставил его уровень и опять-таки сброс адаптации.

Grey Jr.,
Именно в "сетевых автомаркетах" дважды и попадал. На Ликвимоли и Лукойл.