чей-то не фонтан? нормальный свет. он у всех машин со временем тускнеет, не только на америкосах :-).
на европе обычно ксенон. попробуй на просторах сети пробить свою комплектацию по вину, узнаешь точно, что у тебя было с завода.
Д.
PS сиденья-то настроил?

spum007,
да, есть. у меня 300с европа, 2008 :).
не знаю, делалось ли что-либо с блоком блокировки, если честно.
Д.

sashka122,
хм. у меня сохранялось даже после снятия батарейки на 10 минут...

настраиваешь под себя
жамкаешь и отпускаешь S (кнопка между 1 и 2)
жамкаешь и отпускаешь 1 или 2 в течение 5 секунд
=> запоминается настройка 1 или 2
важно:
должен стоять
не должен быть пристегнут
селектор в паркинге

эти 3 условия должны выполняться, чтобы активировать настройки памяти, если что-то поменялось (например, ты подвинул водительское кресло, чтобы установить детское на заднее сиденье)
Д.

:-)
это, скорее всего, будет самым правильным решением :)

novi4ok,
ну, в данном случае,- достаточно только новые блоки купить - если все остальное к замене не планируется.
Д.

Бандитовоз,
с паяльником дружишь? там перепаивается микросхема (купляется на али). этого часто достаточно, чтобы вернуть блок к жизни.
а в части собственно ремонта - проще и дешевле купить неоригинальные блоки и внедрить их, оставив родные, чтобы работал корректор. на сайте была тема - делал uri300c, если я правильно помню.
Д.

это ты что имеешь в виду? пластик, который провода от датчика закрывает? так такого нет, провода просто идут под потолок. сам датчик приклеен к лобовому стеклу.
Д.

spum007,
ну, здесь не знаю.
мне показали из того, что заменили - 3 предмета (2 фобика и блок зажигания). надеюсь, твой дилер знает, что делает.
Д.

spum007,
замок зажигания представляет собой черную пластиковую коробочку с отверстием под фобик.
меняют эту коробочку, забирают твою коробочку и 2 твоих фобика.
ты получишь 2 новых фобика.
вставные ключи переставляются из старых фобиков в новые (смотрится не очень :-) ).
по времени - 1 час примерно.
Д.

Fix74,
:-) меня терзают смутные сомнения, что у ТС эта "хрень" присутствует.
там, скорее всего, обычный галоген без корректора.
Д.

reznr,
надеюсь, заглушил мотор, перед тем как клемму обратно ставить?
если нет и все ок - повезло, мог получить импульс на мозги авто с веселыми последствиями. лучше, конечно, таким способом не проверять :)
Д.

...начали ставить потом.
сначала тоже были пятиступки наговские, с рычагом как у тебя.
потом пошли 8-ступки с электронной ручкой, как и на джипах.

DENIS35,
:-)
коробка наг1, если 5 ступеней, в начале выпуска ставили ее.
судя по ручке, у тебя наг1, скорее всего
потом пошла 8-ступка от зф
Д.

marat,
что, надоела? или накатался? вспоминая историю с твоим выбором и покупкой, что-то быстро ты охладел :)
Д.

дорогие дяди и тети,
чего на человека набросились? :)
отличный авто, нормальный мотор.
ну да, там есть за что инженерам по рукам надавать, но где этого нет? :)
пусть радует владельца, и нам будет интересно, как оно и что именно на седане 300с, если, конечно, человек на нас не обидится и из клуба не свалит :-).
лично я бы взял себе такой аппарат, будь он сарай.
я облизывался на машину бугемота, и в целом был близок еще раз поменять 300с на 300с, но в этот раз разум (пока) взял верх над хотелками :-)
Д.

для общего развития - это действительно можно сделать на 2-м поколении?
мне кто-то говорил из специалистов, что фиат с завода закрыл возможность относительно простого изменения этих вещей, в отличие от 1-го поколения, которое делал еще даймлер-крайслер...
Д.

DENIS35,
может, NHeart поможет, как работник официального дилера?
по цифрам, думаю, путаница возникла с предыдущим мерсомотором, у того было 218, их и воткнули в птс. а так ОД правильно выдает - 239.
Д.

Papandopalo,
где-то здесь проскакивало, что небольшая доработка подрамника от лачетти или ланоса подходит на наши машины
Д.

DENIS35,
поздравляю, классный аппарат, пусть радует :-)!
Д.

Lanteros,
точно есть по комплектации? по моей пишет что бостон 6 динамиков и усилитель. и все. так что есть только кнопки. блок можно добавить, но это 300+ енотов. дороговато...
Д.