вот тебе оригинал из букваря:

P1685-SKIM SYSTEM
When Monitored:
With the ignition on.
Set Condition:
A communication error occurs between the ECM and SKREEM.

возможные причины:
INTERMITTENT DTC
SKREEM
ENGINE CONTROL MODULE (ECM)

худший случай, по букварю - это замена и перепрошивка блока SKREEM, и если не поможет, блока ECM
т.е., по букварю, некорректный сигнал идет скорее от блока SKREEM/WCM, а не от ключа с передатчиком.

Д.

Alex мастер,
надеюсь на решение малой кровью :-)
у меня закончилось "внутренней ошибкой блока абс" и далее ремонтом самогО блока. 2008 год, рестайл. экологи, мать их ети с их же бессвинцовыми припоями...
Д.

Andreich,
Альфой посмотри ошибки конкретно по блоку абс/есп, и по блоку руля.
предположу, что мог износиться и не всегда контачит также и клок спринг (улитка) в рулевом блоке
Д.

vodopadik91,
достаточно отстегнуть и снять правый задний фонарь и отсоединить разъем косы на парктроники и подсветку номера. сам разъем установлен на скорлупу бампера снаружи под фонарем на прижимном фиксаторе. все станет видно после снятия правого заднего фонаря. бампер снимать не надо.
Д.

kosscher,
по ремонту, из тех, кого знаю - звонить и спрашивать - Альтсервис, мопар+
возможно, в наше нелегкое время, контрактный 2.7 обойдется дешевле ремонта.
могу также предложить установить 3.5 вместо 2.7.
у меня есть комплект на подрамнике в сборе с коробкой и блоками от реста.
специалисты, которые подружат рест с дорестом, в Москве имеются :-)
пиши в личку, если интересно
Д.

bernikmik,
формально букварь пишет
04779328AA вперед (AWD)
04779218AB назад (AWD, RWD)
и да, задняя и передняя для awd одинаковые.
iljin, возможно, сделует букварю, надо разбираться
Д.

Кватро,
проверь руками, насколько плавно и без заеданий ходит заслонка.
аккумулятор в нормальном состоянии?

ага, мой случай. триггеры не отгнивали, но в ответные разъемы с проводами попадала вода, бабахала соединения внутри разъема от проводов к штырькам, как следствие менялось сопротивление и далее со всеми остановками. один разъем с хвостом мне заменили (к счастью, нашелся в куче проводки новый совсем). я после подключения разъемов замотал их хорошей изолентой с заходом на сам приемник, чтобы вода не попадала.
писАл об этом в соответствующей теме
но машина заводилась и ехала, только пару раз за поездку выскакивала просьба проверить давление в шинах :-)

ну, альфа должна хоть что-то увидеть :-)
и, кстати "какой-то блок" может вешать шину данных как раз из-за плохого каонтакта в разъеме.

lemalex,
1/ ошибки есть какие-нибудь?
2/ евап-канистра, быть может?
Д.

это вряд ли.

ошибки по блокам есть какие-нибудь? той же альфой обд посмотреть...

по-хорошему
- проверять состояние и затяжку клемм на аккумуляторной батарее. самУ батарейку тоже
- проверять все соединения и проводку под капотом.
особый упор на провода заземления - лучше перезачистить и пересоединить. оборванные/хилые косички - заменить на новые. лучше в любом случае заменить на новые
- проверить генератор и все его подключения.
- проверить ремень привода агрегатов и его натяжение
дополнительно:
- сиденья и ковры - снять. посмотреть, что с проводкой и блоками под коврами/панелями. проверить, перезачистить и пересоединить заземления и проверить/перезащелкнуть разъемы
- сзади тоже снять все ворсовые/ковровые накладки (на арках и задней стенке) и проверить проводку, разъемы и заземление

но вообще говоря - это ж задача сервиса вернуть исправную машину-то :-)
Д.

strelok52,
да они, вроде, стандартные, эти штуцера. твой еще измудриться выкрутить надо, не повредив резьбу. выкрути тот, что сможешь, да и сходи в большой автолабаз - наверняка что-то сможешь подобрать.

gangster,
NAG овская коробка, какая же ещё?
Приделана к мотору :-), т.е. в сборе все на подрамнике. С мозгами, проводами и остальным. Редуктор, полуоси, кардан.;-)

Exek,
Полный свап на 3.5 рестайлинг.
Мотор с коробкой в сборе на подрамнике, мозги, провода. Все в Москве.
Если интерес живой, пиши в личку, обсудим.
Д.

Newhren,
Я так понял, особенность в том, что официально ввезённые в РФ дилерские 3.5 имели мощность 249 лс. Ввезенные из Европы - тоже 249.
А вот Штаты или Канада - 253...

Exek,
Просто заменить мотор и ездить.
По стоимости владения 3.5 дешевле 2.7 (личный опыт в том числе). Статья от Michael230 здесь на сайте, посмотри.

Exek,
У тебя дорестайл?
Есть 3.5 на подрамнике в сборе с коробкой, но от рестайла, если интересно.
Д.

aleks423,
"Все пороги" оказались лучшими из всех.
И то, пришлось немного подправлять.
Другие оказались барахлом. Деньги за них вернули.

RomanVZ,
на дружественном форуме jeep4x4club.ru есть Андрей Up6. занимается конкретно запчастями на линейку FCA. постучись к нему, он тебе привезет, что нужно, без танцулек с бубном.
С мопаром все хорошо, но свет клином не сошелся, и вполне можно использовать аналоги, по крайней мере в мотор и редуктор. да и в коробас, если оно НАГ1, тоже. про 42РЛЕ - не знаю.

зачем? что, 75в140 на мопаре свет клином сошелся?

по магазинам - смотри еще ззап, там можно что-то найти - в смысле магазина, где есть запчасть.
я еще пользую crossa.ru

нормально.
чинили скорлупы переднего и заднего бамперов - получилось.
арку заднюю левую делали - не смогли, переделывали пару раз - не смогли. вспучивается.
поэтому в этом году делал разОм обе, вваривая ремонтные, но не у них. посмотрим, как оно.
в цвет попадают; последний раз, как оказалось, попали не совсем, поэтому ребята, которые делали арки, подбирали цвет ужЕ не по лючку, а по задней двери. но серый металлик - вообще цвет коварный и тяжелый.
сборка и разборка - аккуратная.